現(xiàn)代R210WVS挖掘機(jī):整機(jī)原裝進(jìn)口,豪華輪挖旗艦
輪挖界最高級(jí)別機(jī)型
市面上少數(shù)幾款20噸級(jí)輪挖之一
整機(jī)原裝進(jìn)口
產(chǎn)品性能極具統(tǒng)治力
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更豪華的配置
發(fā)動(dòng)機(jī)
英國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),功率129kW
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液壓系統(tǒng)
日本川崎主泵、主閥,采用27噸同級(jí)配置
行走系統(tǒng)
德國(guó)采埃孚驅(qū)動(dòng)橋&變速箱,日本力士樂(lè)行走馬達(dá)
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更智能的設(shè)計(jì)
獨(dú)立支腿
左右可獨(dú)立控制的前支腿,能適應(yīng)更復(fù)雜的地形
自動(dòng)減震
挖機(jī)可根據(jù)行走和工作模式的不同,自動(dòng)控制擺動(dòng)油缸開(kāi)啟和鎖緊
大容量鏟斗
標(biāo)配相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大容量的0.92方鏟斗,作業(yè)效率更高
大空間駕駛室
采用大挖同級(jí)駕駛室,懸浮式座椅,液晶儀表盤,車載藍(lán)牙,USB等功能一應(yīng)俱全,操作環(huán)境如轎車般舒適
智能化控制系統(tǒng)
具有大臂/回轉(zhuǎn)自動(dòng)分配優(yōu)先級(jí),自動(dòng)功率提升,自動(dòng)怠速,自動(dòng)減震等功能,科技感十足
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更強(qiáng)悍的性能
綜合測(cè)試
挖掘力相比同級(jí)別高20%↑
鏟斗容量相比同級(jí)別大7%↑
綜合油耗相比同級(jí)別低5%↓
(本文來(lái)自現(xiàn)代工程機(jī)械微信公眾號(hào))
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