戴納派克在20世紀60年代獨創(chuàng)的振動壓實理論，將共振原理應用于筑路行業(yè)，奠定了現(xiàn)代路面壓實技術(shù)的基礎(chǔ)，也成為了全球筑路行業(yè)高科技的代表品牌。今天，就讓我們走近振動壓實理論，一窺它的由來。

-? 共振的發(fā)現(xiàn)：

在中學物理課本中，講到過拿破侖的軍隊齊步走通過一座橋時，“齊步走”與吊橋產(chǎn)生了共振，因此大橋垮塌。究其原因，在于軍隊齊步走的頻率恰巧非常接近這座橋的固有頻率，于是激活了“共振”這個看不見摸不著的“能量巨人”，大橋因此被震塌。

近代的科學家逐步發(fā)現(xiàn)大自然中的共振奧義，并將共振原理利運用到各個領(lǐng)域，令其造福人類。這些獲益的領(lǐng)域，就包括了筑路行業(yè) —?—?戴納派克作為現(xiàn)代壓實技術(shù)的先驅(qū)，率先將共振理論應用于壓實設(shè)備的研發(fā)制造，在自身設(shè)備的物料壓實（土壤，混凝土，瀝青）中，取得“四兩撥千斤”的高效作業(yè)能力。

-? 共振壓實頻率的探索：

經(jīng)過千百次試驗，戴納派克總結(jié)出一套壓實不同物料所需的最佳的振動頻率。終于在1953年，世界上第一臺振動壓路機誕生在戴納派克的瑞典研發(fā)實驗室。

1953年世界上第一臺振動壓路機誕生在戴納派克的瑞典研發(fā)實驗室

-? 共振理論在壓路機上的應用：

高頻共振壓實的優(yōu)勢?— —?高效

戴納派克在研究材料壓實規(guī)律時發(fā)現(xiàn)：材料顆粒處于共振狀態(tài)下，材料之間的摩擦力會喪失，喪失摩擦力的材料就很容易壓實；同時顆粒的棱角受高頻沖擊被敲掉，使空隙減少；振動輪的重力產(chǎn)生壓力，使顆粒重新排隊，特別是小顆粒迅速摻入大顆粒之間，擠出空氣與水分。

對于薄層瀝青，70Hz的振動頻率可以跟瀝青產(chǎn)生最佳共振，從而高效壓實瀝青（可以看出，并不是頻率越高壓實效果越好）

-? 雙鋼輪壓路機的振頻：

所以，戴納派克雙鋼輪壓路機振頻的設(shè)置，根據(jù)瀝青厚度不同，振頻不同。

-? 高頻振動壓路機，都有哪些優(yōu)勢？

壓實效率高：

碾壓速度快，最佳5-6km/h。

秋冬季節(jié)施工時優(yōu)勢愈加明顯（熱瀝青溫度下降快，需要趁熱快速完成壓實）；

效率高意味著工期短，也就意味著節(jié)省人工，節(jié)省燃油，節(jié)省設(shè)備租賃費用等；

標配壓實實時指示：優(yōu)化壓實速度，避免起皺。

破壞性?。?/p>

不破壞路面結(jié)構(gòu)：

得益于共振壓實（此處不再贅述），不會把骨料擊碎，不破壞瀝青層結(jié)構(gòu)，路面沒有白點；

不破壞建筑物：

得益于高頻振動傳播衰減快（低頻振動傳播距離遠），因此對施工周邊環(huán)境影響小，夜間施工不擾民；

節(jié)油：

得益于高頻共振壓實，振動包得以輕量化設(shè)計以節(jié)省能耗：

40公斤振動包，同級別最輕，但壓實效率最高；

EDC電子驅(qū)動控制：

起步時振動泵錯峰啟動，避開發(fā)動機耗油工況

自動怠速控制：手柄在中位超過10s，發(fā)動機自動進入怠速狀態(tài)；

發(fā)動機轉(zhuǎn)速/油耗曲線：

壓實路面平整度好：

高頻振動，單位距離內(nèi)振動次數(shù)多，路面更平整；

軟起步軟停車，不會堆料；

適用于橋梁壓實（水泥橋）：

安全：高頻壓路機（67Hz）遠遠偏離橋梁共振頻率（2~4Hz）；

效率高：橋梁瀝青層溫度下降快，需快速完成壓實作業(yè)，高頻壓路機更適用；

松花江濱江大橋改建工程，秋冬季施工同時使用三代戴納派克雙鋼輪壓路機：

青島海灣大橋使用成套戴納派克攤鋪壓實設(shè)備：

青島海灣大橋使用成套戴納派克攤鋪壓實設(shè)備

共振理論同樣應用于戴納派克土方壓實技術(shù)中，全新的SEISMIC智能振動控制系統(tǒng)（戴納派克震撼推出Seismic智能振動控制系統(tǒng)），結(jié)合另一項創(chuàng)新的ABC主動反彈控制技術(shù)，令戴納派克品牌成為土方壓實技術(shù)的革新者。

戴納派克，現(xiàn)代振動壓實理論的締造者，持續(xù)為全球客戶提供多種高科技筑路解決方案，與您攜手，共筑未來！

來源：戴納派克中國

責任編輯：LuYue

注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機械展 官方網(wǎng)站-中國西部成都國際工程機械展覽會