李克強總理在報告中提出，有序推進碳達峰碳中和工作。落實碳達峰行動方案。推動能源革命，確保能源供應，立足資源稟賦，堅持先立后破、通盤謀劃，推進能源低碳轉(zhuǎn)型。

綠色低碳發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、能源革命等議題再度引發(fā)人們熱議和高度關注。

高端引領 加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展

早在2016年，徐工全球首臺純電動正面吊便走進市場，繼四年市場驗證與技術沉淀后，2020年在純電技術領域?qū)崿F(xiàn)又一新突破，徐工發(fā)布行業(yè)領先的純電動正面吊與堆高機，加快推進綠色、高端、智能化發(fā)展。

長期以來，全球港口、堆場、鐵路等裝卸搬運均由傳統(tǒng)燃油型設備“挑大梁”，隨著港口趨于綠色化、智慧化、集約化發(fā)展，傳統(tǒng)燃油型港口機械已無法滿足綠色港口發(fā)展需求。徐工港機堅持節(jié)能減排技術研發(fā)，深度融入綠色智慧港口升級、鐵路貨運散改集和多式聯(lián)運發(fā)展行業(yè)變革，聚力突破核心技術，快速拓展產(chǎn)品型譜，為綠色發(fā)展注入強勁科技動能。

純電動正面吊、堆高機、重叉等系列新能源產(chǎn)品的出現(xiàn)，不但打破了港口、堆場、鐵路、物流園區(qū)等場所超長續(xù)航與超低能耗的技術桎梏，也進一步解決了區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展與環(huán)境保護的矛盾。

智能制造 推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

發(fā)力智能制造，構建綠色制造體系。通過高端智能化產(chǎn)業(yè)布局，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，打造行業(yè)標桿，助力“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。

徐工港口機械高端智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目圍繞“智能制造、綠色制造”主題，實現(xiàn)關鍵生產(chǎn)設備自動化、通用化，提升生產(chǎn)制造智能化和綠色化水平。

無人駕駛水平運輸機器人，動力強勁，最高速度較傳統(tǒng)AGV提高了40%，整機轉(zhuǎn)運效率提高30%，采用自然導航模式，無需港口企業(yè)額外投入成本和工期進行磁釘鋪設等基建改造，較傳統(tǒng)AGV成本節(jié)約30%以上，采用北斗定位系統(tǒng)，能夠自主完成智能感知、智能規(guī)劃、智能決策等自動駕駛功能，與5G深度結合后可實現(xiàn)遠控駕駛，真正達到在復雜作業(yè)場景中的高精度、全無人、安全穩(wěn)定????????的運輸作業(yè)

技術加持 打造行業(yè)新生態(tài)

推動中國制造產(chǎn)業(yè)升級，助力“雙循環(huán)”新發(fā)展格局構建，更好地參與國際競爭，必須要啃下技術創(chuàng)新這根“硬骨頭”，必須扎實做好基礎研究，而這需要國家級，甚至全球化的科研力量。全國人大代表、徐工機械科技質(zhì)量部部長閆麗娟表示。

變“痛”為“通”。堅持技術自主研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，徐工港機相繼攻克純電驅(qū)動控制技術、能量回收與控制技術和高壓電安全防護技術等多項核心技術難題，純電動流機駛?cè)氚l(fā)展“快車道”，持續(xù)構建產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

憑借優(yōu)異的企業(yè)綜合實力與純電系列產(chǎn)品影響力，徐工港機榮獲第十八屆中國貨運業(yè)“金輪獎”，XCS4531E純電動正面吊入圍2021年度江蘇省首臺（套）重大裝備認定名單，產(chǎn)品性能及可靠性贏得客戶雙重認可。

科技賦能，創(chuàng)新發(fā)展。以新能源港口機械發(fā)展為契機，把握市場發(fā)展新機遇，持續(xù)深耕產(chǎn)品純電動與智能快速換電新方案，徐工港機將沿著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，運用5G物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)無人化，攜手同盟軍推動港口機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)變革，塑造以價值為導向的高質(zhì)量行業(yè)發(fā)展新生態(tài)。