隨著2022年國內(nèi)鐵路項(xiàng)目需求增長，海外市場不斷突破，鐵建重工軌道系統(tǒng)在2021年軌道交通裝備訂單飽滿的前提下，今年一季度新簽合同額同比增長42.05%，軌道系統(tǒng)迎來了生產(chǎn)高峰。

面對(duì)海量訂單，為保質(zhì)保量完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，鐵建重工軌道系統(tǒng)吹響“沖鋒號(hào)”，跑出“加速度”，助力國內(nèi)外鐵路項(xiàng)目建設(shè)。

高速道岔生產(chǎn)線“火力全開”，積極保供毫不懈怠

截至目前，鐵建重工道岔產(chǎn)品需向50余個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)供貨，產(chǎn)量較去年同期增長45%。

鐵建重工道岔分公司充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)資源，原材供應(yīng)周密計(jì)劃，力保物料及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，生產(chǎn)安排緊鑼密鼓，前后有序銜接，通過勞動(dòng)競賽、班組多元化改革等有力措施充分調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)積極性，全員以鋼鐵般的意志攻堅(jiān)克難，不遺余力保障客戶需求。

矯頂操作“左顧右盼”，不漏掉一絲細(xì)節(jié)

專注數(shù)控銑削加工，保證尖軌高質(zhì)量生產(chǎn)

對(duì)于銑削、頂彎等瓶頸工序，道岔分公司從人員、設(shè)備等多方面尋求突破，一方面擴(kuò)能區(qū)投產(chǎn)使用，產(chǎn)能快速提升，同時(shí)通過工藝優(yōu)化、技術(shù)革新加強(qiáng)設(shè)備通用性，緩解瓶頸工序生產(chǎn)壓力。另一方面積極開展職業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)“一專多能”多面手的培養(yǎng)，有效保證了瓶頸工序連續(xù)生產(chǎn)時(shí)的人員齊配問題，取得了效益、質(zhì)量的雙豐收。

道岔車間軌二區(qū)下料鋸鉆、銑削加工、頂彎矯直、淬火工藝等工序配合井然有序，各司其職高質(zhì)高量

今年2月份，鐵建重工隆昌公司成功中標(biāo)一批FY01動(dòng)車組粉末冶金閘片，該批訂單產(chǎn)品數(shù)量大、交貨周期緊、質(zhì)量要求高，給生產(chǎn)組織帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。訂單就是命令，隆昌公司直面挑戰(zhàn)，積極謀劃生產(chǎn)方案。

做好設(shè)備調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)，確保產(chǎn)線設(shè)備良好狀態(tài)

挑選車間精干力量進(jìn)行閘片生產(chǎn)

操作人員在進(jìn)行粉末冶金閘片摩擦體測量

自3月份以來，粉末冶金閘片生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，單月產(chǎn)量從2000件提升到3000件，至5月中旬已完成閘片入庫5000余件，陸續(xù)發(fā)往哈爾濱局、北京局、鄭州局和西安局，得到了用戶好評(píng)，閘片生產(chǎn)保供首戰(zhàn)告捷。

（來源：鐵建重工）

責(zé)任編輯：Keyi

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