2016年5月，濟南生產制造的山東省首臺大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”正式下線，“濟南造”盾構機異軍突起，下線數量目前已超百臺，服務于北京、鄭州、廣州、深圳、濟南等十余個城市的軌道交通項目。

為進一步提升盾構機智能化水平，集團依托山東省重大科技創新工程“超大斷面隧道智能一體化盾構機關鍵技術與裝備產業化”，主導了盾構機系列搭載裝備研發。5月20日，集團邀請中國工程院院士李術才、日本早稻田大學教授小泉淳等國內外9位專家組織論證會，集團總經理王伯芝參加會議。

集團副總工程師、山東大學齊魯交通學院常務副院長李利平代表項目組進行匯報，會議論證了由集團、山東大學、山東軌道交通研究院等單位共同完成的盾構智能搭載裝備及實施方案。搭載裝備主要包含地質預報（眼睛）、地層特征感知（耳朵）、氣體環境監測（鼻子）、滾刀實時監測（神經）、同步注漿檢測（體檢器）與輔助決策支撐（大腦）等六套智能裝備系統。

專家組對項目成果給予高度評價，一致認為智能化搭載對盾構施工重大難題提供了解決方案，標志著盾構智能裝備研發、智慧決策施工研究取得實質性進展，盾構機進入2.0時代。

下一步，集團通過優化實施方案，積極推動完成系列智能裝備搭載，并在濟南軌道交通二期工程開展現場試驗，不斷提升裝備的可靠性與適用性，為泉水保護與綠色地鐵建設提供重要裝備支撐。進一步推動盾構裝備信息化感知、智能化決策、智慧化掘進，實現智能盾構高端裝備產業高質量發展。

（本文轉載自濟南軌道交通，點擊鏈接閱讀原文）