對于挑戰(zhàn)極限的人來說，南極是一個夢想之地！

近日，中國極地考察船“雪龍”號圓滿完成了第三十八次南極科學考察任務，順利返回位于上海的國內基地碼頭，一起載譽而歸的還有支持極地施工的工程機械專家團隊。

南極，年均氣溫-28℃左右，除了嚴寒之外，南極地區(qū)還被稱為地球上的“白色荒漠”和“風極”，大部分地區(qū)的年平均降水量僅為55毫米，并以降雪的形式出現。年平均風速為19.4米/秒，最大風速可達82米/秒。

在極寒的氣候下，搭載康明斯動力的柳工設備依舊24小時不分晝夜地高強度連續(xù)作業(yè)，助力極地科考任務順利進行：

有“大力神”之稱的柳工856H MAX裝載機，助力南極科考任務，裝備廣西康明斯生產的QSL9.3智能電控發(fā)動機。

有“開山錘王”美譽的柳工50噸級升級款、破碎專用956EHD大型挖掘機，首次登陸南極，裝備西安康明斯生產的QSM11重型電控發(fā)動機。

柳工“動力能手”26噸級挖掘機，挑戰(zhàn)零下50度極寒工況，裝備廣西康明斯生產的QSB7智能電控發(fā)動機。

極地“耐久之星”，康明斯動力實至名歸

此次南極之旅，康明斯動力實至名歸，根據工程設備的特殊需求進行了適應性開發(fā)，助力工程設備順利完成了物資轉運、場地平整、破碎和鉆孔等一系列惡劣工況下的艱苦施工，成為勝任【12級以上颶風+持續(xù)降雪+超低溫度+瞬時風速34m/s】極限作業(yè)的極地“耐久之星”，再次刷新了工程機械領域極限工況的挑戰(zhàn)記錄。

（本文轉載自康明斯中國公眾號，點擊鏈接閱讀原文）