將軍澳跨海大橋位于香港西貢區(qū)，全長約1.8公里，設(shè)計為雙程雙線行車道。該橋主橋結(jié)構(gòu)形式為跨徑200米長的外飄式蝴蝶鋼拱橋，橋面寬度達35.8米。其中，2條引橋為預(yù)制節(jié)段梁設(shè)計，采用在廣東預(yù)制拼裝節(jié)段梁后整跨運抵香港施工現(xiàn)場進行整體安裝的新工藝，不僅大大減少了海上作業(yè)的工作量及風(fēng)險，提高了安全和環(huán)保水平，還展現(xiàn)了港粵協(xié)作、共同發(fā)展的優(yōu)勢。

大橋建成后，成為繼青馬大橋、昂船洲大橋后又一地標性大型跨海橋梁，為將軍澳東南部區(qū)域提供一條快速通道。

振華重工承制該橋的主跨外飄式蝴蝶鋼拱橋以及邊跨中鋼箱梁部分，總長400米，共重約13835噸，包括鋼結(jié)構(gòu)制作、主橋整體拼裝及卸載、引橋整體拼裝、主橋整體滑移上船、引橋吊裝上船、發(fā)運綁扎等工作。

振華重工建造將軍澳跨海大橋項目歷程

1

2019.8.31

項目開工制作。

2

2020.11.7

28個鋼箱梁節(jié)段分四輪車間內(nèi)拼裝。

3

2020.11.18

38個鋼拱車間內(nèi)拼裝成大節(jié)段。

4

2021.1.2

主橋鋼箱梁、鋼拱外場完成總拼約9000噸。

5

2021.3.6

引橋鋼箱梁外場總拼約5000噸。

6

2021.1.19

主橋整體受力轉(zhuǎn)換至發(fā)運工裝。

7

2021.2.9

主橋整體滑移上船。

8

2021.4.15

南、北引橋吊裝上船，單個構(gòu)件重約2500噸。

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