技術(shù)發(fā)布丨盈峰環(huán)境全新峰控平臺(tái),助推智能高效新能源環(huán)衛(wèi)發(fā)展!
雙碳目標(biāo)下,新能源環(huán)衛(wèi)車加速發(fā)展,成為了中國(guó)乃至全世界環(huán)衛(wèi)的主流方向。目前,新能源環(huán)衛(wèi)車的技術(shù)領(lǐng)域正朝著整車架構(gòu)合理化、電控系統(tǒng)智能化、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián)化等方向多化發(fā)展,市場(chǎng)亟待更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)性能質(zhì)量的新能源環(huán)衛(wèi)車滿足市場(chǎng)多元化需求與短周期開發(fā)需求。
峰控平臺(tái)
盈峰環(huán)境針對(duì)市場(chǎng)需求創(chuàng)新地推出了“峰控平臺(tái)”,該平臺(tái)搭載行業(yè)首創(chuàng)整車域控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)全棧自主開發(fā),使得搭載峰控平臺(tái)的新能源環(huán)衛(wèi)車具備“高集成超節(jié)能、高智能超舒心,高敏捷超可靠”的特點(diǎn),推動(dòng)了新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步。
全新一體化技術(shù)
全面提升車輛動(dòng)力性、操控性、安全性
盈峰環(huán)境新能源環(huán)衛(wèi)車采用全新一體化設(shè)計(jì),底盤與上裝的匹配度更高,整車架構(gòu)更為合理,能量供給更加穩(wěn)定。其中,軟件集成一體化能夠?qū)④囕v所有信號(hào)上傳至峰控平臺(tái),更方便客戶進(jìn)行車輛操控,同時(shí)車輛遇到的突發(fā)故障也能及時(shí)鎖定范疇并處理,整體提升車輛動(dòng)力性、操控性、安全性、智能性。
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整車域控制技術(shù)
安全可靠節(jié)能,縮短開發(fā)周期
峰控平臺(tái)搭載整車域控制器,實(shí)現(xiàn)集成控制,高壓連接點(diǎn)同比減少50%,整車安全可靠;各部件能量管理和效率優(yōu)化,行業(yè)首次搭載應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺檢測(cè)技術(shù)和人工智能算法的垃圾識(shí)別控制系統(tǒng),能夠根據(jù)路面垃圾狀況自適應(yīng)匹配清掃功率,有效降低上裝能耗10%-15%,最大限度減少整車能耗,降低客戶成本。
同時(shí),車輛控制系統(tǒng)大部分功能的迭代升級(jí)可通過軟件開發(fā)升級(jí),極大縮短車輛開發(fā)周期與維護(hù)成本,形成“軟件可升級(jí)、硬件可更換、傳感器可拓展”的嶄新格局,快速響應(yīng)客戶多元化環(huán)衛(wèi)需求。
大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用
提供故障診斷、預(yù)警與定制化解決方案
峰控平臺(tái)可對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車386個(gè)故障信號(hào)與461個(gè)狀態(tài)信號(hào)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,故障72小時(shí)提前預(yù)警,準(zhǔn)確率高達(dá)85%。同時(shí),自主開發(fā)的整車通訊協(xié)議和業(yè)界首個(gè)新能源電動(dòng)底盤專家診斷系統(tǒng)可以快速定位車輛故障原因,實(shí)現(xiàn)客戶的零故障體驗(yàn)。
根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)車輛在具體城市、固定路線的路況數(shù)據(jù)、氣候數(shù)據(jù)、充電樁配套信息、作業(yè)時(shí)間和強(qiáng)度等信息,峰控平臺(tái)能夠?yàn)榭蛻袅可矶ㄖ谱罘峡蛻粜枨蟮沫h(huán)衛(wèi)產(chǎn)品,滿足客戶差異化需求。
峰控平臺(tái)是一個(gè)不斷自我進(jìn)化的系統(tǒng),任何一項(xiàng)新功能應(yīng)用于量產(chǎn)車型時(shí),盈峰環(huán)境都將按照能否降低客戶購(gòu)置成本、使用成本、維護(hù)成本,能否提高產(chǎn)品先進(jìn)度、客戶滿意度這五個(gè)原則進(jìn)行評(píng)估,保證客戶體驗(yàn)感,助力開啟新能源環(huán)衛(wèi)車輛全新時(shí)代!
(本文轉(zhuǎn)載自盈峰環(huán)境公眾號(hào),點(diǎn)擊鏈接閱讀原文)
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