十五載,因?yàn)閯?chuàng)新,成就鐵建重工登頂之勢
十五載,因?yàn)閯?chuàng)新,成就鐵建重工登頂之勢
——寫在鐵建重工成立15周年之際
初夏的雨,說來就來,像極了我們逐夢的樣子。
長沙東七路88號,鐵建重工總部基地,南矗中式辦公樓宇,飛檐錯落,北立重型工業(yè)廠房,橫亙大地。院子內(nèi),小溪流水,魚翔淺底,萬木得潤,生機(jī)勃發(fā);廠區(qū)里,機(jī)器轟鳴,天車滑行,地下蛟龍,奔騰而出。
15年前,這里還是一口池塘,當(dāng)?shù)胤Q之螺絲塘。一口偏塘,幾多魚蝦,仿佛歲月停擺,游度著郊外的靜謐。
15年前還是一口池塘,如今已經(jīng)是全球掘進(jìn)機(jī)制造商排名第一的鐵建重工的總部
直到有一天,周邊蓋起了鋼板房,聚集一群年輕的創(chuàng)業(yè)者。漸次,樓宇拔地而起,廠房巍然屹立。他們摸索著畫圖,壯起膽鑄器,聚力成勢,釀成蛻變之勢。
很快,這里的魚兒游出水面,化成一條條鋼鐵巨龍。“開路先鋒19號”,首臺盾構(gòu)機(jī)一舉破局;“京華號”,最大盾構(gòu)機(jī)無與爭奇。打那起,攻堅不畏難,地下裝備掀起技術(shù)突圍熱浪,創(chuàng)新敢為先,國之重器重塑世界產(chǎn)業(yè)格局。自此,地下蛟龍,走出長沙、走入全國、走向海外。
抬望眼,回首看,15年后的今天,我們撥開繁錦,不禁一問:產(chǎn)業(yè)蝶變緣何如此迅速?名企重器又是如何鑄成?站在時空坐標(biāo)上,睹觀知著:最初因?yàn)閯?chuàng)新,后來也是創(chuàng)新。
從0到1000+
0到1000+,是一組數(shù)據(jù)的更迭,是掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品出產(chǎn)量的演變。增量如此之快,竟只用了不到15年。
震撼數(shù)據(jù)的幕后,是產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一幅幅火熱生產(chǎn)的圖景。
日光里,夜幕下,風(fēng)中雨中,一輛輛載貨平板車往來穿梭,工業(yè)原材料、機(jī)械零部件每天不間斷地進(jìn)廠,出廠的則是能夠鉆山入地、穿江過海的掘進(jìn)機(jī)。
“電機(jī)頻率5赫茲,閥開度430毫安?!钡侗P調(diào)試開啟。
“注水加壓到10兆帕,保持20分鐘。”氣墊艙保壓試驗(yàn)啟動。
一次次測試,一步步拼裝,“地下蛟龍”在這里漸現(xiàn)雄碩之貌,漸成渾厚之力。
不遠(yuǎn)處的技術(shù)中心,上下六層,千余名研發(fā)人員磨砥刻厲。辦公桌上,鼠標(biāo)急促敲擊,三維建模繪制產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu);會議室里圍坐一圈,攤開圖紙,技術(shù)方案在討論中優(yōu)化。
鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香深入研發(fā)一線,與研發(fā)人員一起討論技術(shù)問題
奮斗鐫刻在年華里,蓄養(yǎng)著光芒,驚艷了目光。你看
——個頭頂呱呱。在北京,16米級國產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)“京華號”連破雙險,成功穿越京哈鐵路和城市副中心站交通樞紐,創(chuàng)造我國超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工奇跡;在長沙,湖南省內(nèi)應(yīng)用的最大盾構(gòu)機(jī)15米級“星盛號”,成功貫通湘雅路過江通道北線工程,即將開啟第二次穿越湘江之旅。
——顏值響當(dāng)當(dāng)。網(wǎng)紅重器火速出圈,大國重器也賣萌。國產(chǎn)最大土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號”,涂裝憨態(tài)可掬的熊貓臉譜,我國最深海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江1號”,噴繪威風(fēng)凜凜的嶺南醒獅,造型潮感十足,萌翻網(wǎng)友。此刻,成自高鐵錦繡隧道掘進(jìn)正酣,“功夫熊貓”上演“中國功夫”;而在船只川流不息的珠江口,“猛獅”吼嘯水底鬧海。
鐵建重工超級地下工程裝備,服務(wù)全球超級工程
十五載創(chuàng)新路迢迢,登上高臺舒遠(yuǎn)目,一窺產(chǎn)業(yè)發(fā)展全貌,不僅扮靚了“面子”,也做實(shí)了“里子”。
——尺寸上,從常規(guī)到超大、微小兩端延展,掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從0.5米到23米直徑全覆蓋;
——技術(shù)上,水平、豎井、斜井三向掘進(jìn),多模式結(jié)合、異型斷面多種類型,形成了8大系列、130余類產(chǎn)品;
——市場上,國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起,在國內(nèi)市場占有率攀升到95%以上,占據(jù)了全球三分之二的市場份額。
以不息為體,以日新為道,迸發(fā)出一場創(chuàng)新蝶變——技術(shù)由跟跑變領(lǐng)跑,市場從配角變主角,掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。
從1到N
株洲石峰山下,青巒圍翠,道岔廠房煥然如初。車間里,轍叉冶煉爐又完成一次澆鑄,至今已愈4000爐;車間外,內(nèi)燃機(jī)車聲聲鳴笛,十五載往返倒運(yùn),一刻未停歇,仍是最初的模樣。
長沙一園區(qū)鉚焊車間,焊接工人手持焊槍,全副武裝,一旁的焊接機(jī)器人,鋼臂飛舞,頓時火花四濺;最初,這是首臺盾構(gòu)機(jī)的誕生地;現(xiàn)在,這里仍在鉚焊“地下蛟龍”最初的模樣。
時光不老,歲月向前,猶記得當(dāng)時的樣子,更想看看現(xiàn)在的姿態(tài)。
縱向看,是生長的高度。遙想當(dāng)年,道岔起步,踏入盾構(gòu),十五載做成了一個產(chǎn)業(yè),做大了一個產(chǎn)業(yè),做強(qiáng)了一個產(chǎn)業(yè)。
橫向看,是成長的寬度。再觀當(dāng)下,多棲發(fā)展,多元開拓,再起航培育一個個新產(chǎn)業(yè),構(gòu)筑一個個新業(yè)態(tài),催生一個個新模式。
全球首批超級地下工程裝備,征戰(zhàn)高原高寒鐵路
這是一條從1到N的裂變之路——
5月的格聶山,峰頂白雪皚皚,山下饅頭花遍野,花苞鮮紅綻放,花瓣皎白盛開。海拔三四千米的花海之下,“機(jī)械軍團(tuán)”鉆進(jìn)高寒缺氧地帶,智能型鉆爆法成套裝備輪番上陣,開鑿一條天路。鑿巖臺車靈巧有力,拱架臺車伸展自如,猶如重型機(jī)甲化身舞蹈演員,搖擺著剛?cè)岵?jì)的“高原芭蕾”。
機(jī)器人集群代替“人海戰(zhàn)術(shù)”,一改打風(fēng)鉆、放炮、刨石渣作業(yè)方式,掀起一場劃時代的工具變革。從超前作業(yè)到開挖掘進(jìn),從裝碴運(yùn)輸?shù)匠跗谥ёo(hù),從二次襯砌到輔助作業(yè),鉆爆法隧道裝備產(chǎn)業(yè)勢如破竹,形成了滿足全地質(zhì)、全地域的施工能力,實(shí)現(xiàn)了全工序、全斷面的施工覆蓋,培育出29個系列、超過150種型號產(chǎn)品,助推我國隧道智能建造從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
從雪域高原,到遼闊邊疆,裂變的故事在繼續(xù)。
天似穹廬,籠蓋四野,在天山南北的采收季,新疆萬頃棉田一望無垠。高端智能六行采棉打包機(jī)排列成行,多機(jī)并采,采棉、集棉、打包一氣呵成,采凈率高達(dá)93%。機(jī)械化采棉,已成秋收盛況,畫面宛若電影大片,蔚為壯觀。
鐵建重工網(wǎng)紅采棉機(jī)助力新疆采棉機(jī)械化
“新疆機(jī)械采棉高大上呀”“吐出這么大卷,變魔術(shù)一樣”,國產(chǎn)采棉神器又帥又萌,贏得網(wǎng)友爆贊。在烏魯木齊西北郊,戈壁荒原崛起高端制造,新疆公司發(fā)展數(shù)載,面向農(nóng)業(yè),深耕農(nóng)機(jī),創(chuàng)新走心,產(chǎn)品走紅,新產(chǎn)業(yè)加速出圈,漸成新疆制造新名片。
裂變式創(chuàng)新,有了開始,就不再結(jié)束。礦山裝備、綠色建材裝備、新型交通裝備、新興工程材料……新產(chǎn)業(yè)加速崛起,跨行業(yè)、多維度創(chuàng)新,企業(yè)處處煥發(fā)生機(jī),為搶占下一個風(fēng)口蓄集勢能,為打造下一個量級積攢潛力。
從制造到智造
術(shù)業(yè)有專攻,大國重器必作于細(xì)。
在制造總廠盾體二班工區(qū),盾體弧板進(jìn)入鉚焊前的卷圓工序,超大型卷料工業(yè)母機(jī)來回緩轉(zhuǎn),一塊14厘米厚的高硬度鋼板彎卷成筒狀。工人手持特制弧度尺,每卷一小段測量一次,確保鋼板每一寸彎曲弧度分毫不差。
從下料、成型、鉚焊、機(jī)加工,到熱處理、涂裝、部裝、總裝,再到檢測、調(diào)試,重達(dá)數(shù)千噸的盾構(gòu)機(jī),歷經(jīng)數(shù)十道工序精雕細(xì)刻。
全球最大的地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)
鍛造大國重器的底氣,出自這座超級工廠——
初看,是大氣!40條盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)線橫跨長沙一二產(chǎn)業(yè)園,當(dāng)之無愧全球最大地下工程裝備制造基地,成為新華社《衛(wèi)星看中國》視野里的工業(yè)地標(biāo)。
再看,是豪氣!12.5米立式車銑復(fù)合加工中心、鏜桿直徑260毫米落地式銑鏜床、160毫米厚板卷板機(jī)、12米板材銑邊機(jī)……超大型加工設(shè)備集結(jié),賦能中南地區(qū)最強(qiáng)加工實(shí)力。
又看,是銳氣!柔性焊接自動化系統(tǒng)、機(jī)器人焊接工作站,融合信息化系統(tǒng)技術(shù),生產(chǎn)走向數(shù)字化、透明化,探索引領(lǐng)掘進(jìn)機(jī)智能制造,努力打造示范標(biāo)桿。
十五載專注制造,既在“精”字上下功夫,也在“智”字上做文章。
“推進(jìn)梁緩慢推出,鉆頭頂?shù)交炷翂K?!闭{(diào)試坪里,擁有“三頭六臂”的智能型鑿巖臺車打孔測試開始,研制團(tuán)隊為它配置了超強(qiáng)大腦和靈活四肢。
“偏差是多少?”
“5公分以內(nèi)?!边@是目前國際上最高的打孔精度。這種摸索與嘗試,在奔涌的產(chǎn)業(yè)浪潮中,拍打出朵朵浪花。
站在新一輪工業(yè)革命風(fēng)口,傳統(tǒng)制造企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級?這是時代命題。
時代之問,如何解答?
先定方向。以數(shù)智賦能,加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,目標(biāo)即是“將產(chǎn)品塞進(jìn)電腦,將車間搬上電腦,將隧道建在電腦”。
再尋路徑。加大新一代信息技術(shù)應(yīng)用,構(gòu)建研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品機(jī)器人化、制造智能化、服務(wù)數(shù)智化、管理智慧化五大途徑。
漫步這座超級工廠,一幅幅智造畫面徐徐展開——
具備機(jī)器人特征的裝備心靈手巧,數(shù)字孿生體實(shí)時模擬工況孕育下個產(chǎn)品迭代,離散型生產(chǎn)線智能制造嶄露頭角,施工裝備采集大數(shù)據(jù)反哺工程建設(shè)。
匠心制造十五載,敢在人先又續(xù)征。專注制造,而不止于制造,蹚一蹚沒走過的路,拓一拓沒墾過的荒,別樣風(fēng)景就在前方,智造新局積步可至。
從走向全國到邁向世界
攤開一張中國地圖,如果用紅點(diǎn)標(biāo)注掘進(jìn)機(jī)開挖過的城市,那定是繁星密布;再用藍(lán)線勾勒道岔彈條扣件鋪設(shè)過的鐵路,那必然匯集成網(wǎng)……這一個個點(diǎn)、一條條線,編織出一個個工程,繪制成十五載開拓的市場版圖。
數(shù)據(jù)會說話——
2021年躋身全球工程機(jī)械制造商30強(qiáng),位居全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)制造商5強(qiáng)榜首;連續(xù)5年巖石隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量在國內(nèi)保持第一;
2021年智能鑿巖臺車銷量穩(wěn)居國內(nèi)外第一,六行采棉機(jī)市場占有率穩(wěn)居國產(chǎn)采棉機(jī)第一。
數(shù)據(jù)里隱藏著創(chuàng)新的力量,那是穿山越嶺、過江跨海的一往無前。
廣州位處珠三角沖積平原,素有“地質(zhì)博物館”之稱。52臺盾構(gòu)機(jī)結(jié)群作業(yè),鉆通廣州地鐵18、22號線,創(chuàng)造了單個項(xiàng)目應(yīng)用最大盾構(gòu)施工機(jī)群的世界紀(jì)錄。
全球最大盾構(gòu)施工機(jī)群52臺盾構(gòu)機(jī)掘勝廣州地鐵18、22號線
西部水利工程,最大埋深達(dá)2268米,遭遇令工程界膽戰(zhàn)心驚的蝕變巖帶。掘進(jìn)機(jī)巧妙設(shè)計電液混合驅(qū)動,順利奪關(guān)闖隘,破解了困擾世界挖掘行業(yè)50多年的“卡機(jī)”難題。
實(shí)踐賦予創(chuàng)新以意義,即便再復(fù)雜的“地質(zhì)博物館”,也抵擋不住“地下蛟龍”的技術(shù)合圍;即使再艱難的超級工程,也阻擋不了直挺“無人區(qū)”的技術(shù)攻堅。
走向全國,攢足了經(jīng)驗(yàn),高掌遠(yuǎn)跖,到海外去。
在美國、沙特阿拉伯、馬來西亞、老撾……鐵路道岔為世界鋪就交通大動脈。
在埃塞俄比亞、格魯吉亞、阿聯(lián)酋……鉆爆法施工裝備為全球隧道工程提供成套解決方案。
在俄羅斯、土耳其、印度、韓國……隧道掘進(jìn)機(jī)為海外重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)中國力量。
出口俄羅斯莫斯科的11米級盾構(gòu)機(jī)“勝利號”在長沙生產(chǎn)制造
幾番磨礪數(shù)載耕耘,海外市場越走越寬,憑的是腳力和實(shí)力。
每年平均飛行超過20萬公里,相當(dāng)于繞地球赤道5圈,這是海外業(yè)務(wù)人員一份尋常的飛行記錄。
針對性設(shè)計強(qiáng),可靠的性能,實(shí)惠的價格,快捷的服務(wù),這是產(chǎn)品從硬科技到軟實(shí)力的品質(zhì)托底。
疫情之下,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈艱難闖關(guān),中國制造奮力支撐世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。這其中,就有我們的故事。
看去年的足跡,行穩(wěn)步遠(yuǎn)。
去到新的國度——新突破意大利、新加坡、沙特阿拉伯、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、塞拉利昂、中國澳門等7個國別或地區(qū)市場。
實(shí)現(xiàn)深度開發(fā)——全面完成海外服務(wù)、經(jīng)營、渠道布局,出口銷售含括硬巖掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品。
看今年的數(shù)據(jù),信心在握。
一季度,海外新簽合同額同比增長912.67%。9倍增速下,海外訂單生產(chǎn)馬力全開,中國裝備加速裝備世界。
此時的車間里,出口訂單趕制忙,加工生產(chǎn)鉚足勁。它們在出海的路上,煥發(fā)著“中國風(fēng)采”。
從外樹形象到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)
開市祥鑼,見證承前啟后的歷史跨步。在數(shù)字化指揮監(jiān)控中心展示區(qū),一架小巧玲瓏的鳴鑼居中靜放,流轉(zhuǎn)著歲月。
回到記憶深處的那刻——
嘡!一聲脆響。2021年6月22日,鐵建重工在上交所科創(chuàng)板鳴鑼上市。自此,“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”三翼齊飛,企業(yè)躍上發(fā)展新高度。
鐵建重工在科創(chuàng)板成功上市,創(chuàng)造了央企 A 股分拆上市首例、工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市、專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項(xiàng)科創(chuàng)板紀(jì)錄
誰說時間無言?資本市場記下濃重一筆——科創(chuàng)板募資規(guī)模最大的專用設(shè)備制造企業(yè)。
誰說歷史無痕?工程機(jī)械創(chuàng)寫一大紀(jì)錄——行業(yè)第一家在科創(chuàng)板成功上市企業(yè)。
跋涉十五載,我們家底厚實(shí)了,根基牢固了,動力強(qiáng)勁了,動能澎湃了,龍頭企業(yè)的品牌形象名揚(yáng)四海。
站在新起點(diǎn),我們登高再望遠(yuǎn),檢視時間軸,重找坐標(biāo)系,錨定“打造卓越上市公司”新目標(biāo),意氣又風(fēng)發(fā)。
卓越,外化于形,是締造全球領(lǐng)先產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略擘畫;內(nèi)化于心,是黨建領(lǐng)航的管理模式創(chuàng)新。
外化于形,戰(zhàn)略創(chuàng)新又增時代內(nèi)涵——
產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)定位“高大上”:只做能夠填補(bǔ)國內(nèi)空白甚至全球空白的產(chǎn)品,只做能夠在國內(nèi)市場占有率排名前二的產(chǎn)品,只做與工法關(guān)聯(lián)度大或定制化高端裝備。
產(chǎn)品研發(fā)定位“高精尖”:基于“工程設(shè)計+應(yīng)用場景+前沿技術(shù)+工法引領(lǐng)”,為客戶提供定制化整體解決方案。
內(nèi)化于心,管理創(chuàng)新踐行戰(zhàn)略初心——
越是百年變局,越需砥礪初心,充分發(fā)揮國有企業(yè)的黨建優(yōu)勢,是我們邁向卓越的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。
越是轉(zhuǎn)型吃勁,越要管理下勁,回歸企業(yè)管理,通過管理賦能,提升“九種核心能力”,既舒筋活絡(luò),又強(qiáng)身健體,以卓越管理成就卓越企業(yè)。
無論是外化于形,還是內(nèi)化于心,最終要實(shí)化于行。
實(shí)化于行,科技創(chuàng)新鍛造硬核實(shí)力——
攻克“卡脖子”技術(shù),打通關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)從關(guān)鍵零部件到整機(jī)的全面國產(chǎn)化,全面領(lǐng)先世界。
攻關(guān)“智能化”技術(shù),深化“兩化融合”,實(shí)現(xiàn)“五化協(xié)同”,加快智造升級助推地下工程智能建造。
十五載耕耘奮斗,把前行的坡和坎在腳下堆積成梯,蹚出創(chuàng)新之路;讓奔走的喜和淚在心中淬煉信仰,支撐跋涉遠(yuǎn)途。
感恩時代,生于偉大國度,筑夢偉大工程,何其有幸。
感激你們,每一位鐵建重工人,我們一路同力同行,一起逐夢圓夢,與有榮焉。
感謝走過十五載的我,憶往昔,成就矚目,新輝煌,還看今朝。
“十五周年生日快樂!”5月28日如期而至,你們由衷送上祝福,并囑我許個心愿。
我沉思片刻,閉上雙眼,雙手合十,一個關(guān)于未來的美好愿望涌上心頭……
奮斗的花火,創(chuàng)新的光芒,以穿透巖石的力量去追逐這個美好的愿望,它照亮過去、現(xiàn)在和未來。
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