當世界最美機場施工遇上工況挑戰，基礎施工領域“專家”來幫忙！近日，在深圳寶安國際機場T4樞紐站施工現場，2臺中聯重科ZRT210H全回轉鉆機正在加緊施工。面對地質構成復雜、灌進去的混凝土變干等疑難工況，它們展現出了基礎施工領域的專家實力，高效助力項目快速推進。

△中聯重科ZRT210H全回轉鉆機正在加緊施工

深圳寶安國際機場坐落在珠江口東岸，是4F級民用運輸機場，是中國十二大干線機場之一、世界百強機場之一、世界十大美麗機場之首。T4樞紐站位于深圳寶安國際機場規劃T4航站樓北側擴建填海區，規劃連接機場與多條城際軌道交通。

樁基施工作為寶安國際機場T4樞紐站項目基礎施工中較為關鍵的環節，其難度既在于本身施工場地為擴建填海區，地質情況復雜；更在于因為疫情停工停機了一段時間，導致灌進去的混凝土已經變干，原定的軟咬合施工工法無法實行。

面對傳統旋挖鉆機驅動下套筒不成功，現在搓管機跟進套管又下不動的窘境，施工方改用硬咬合工法，引入了2臺以動力強勁、工況適應性強著稱的中聯重科ZRT210H全回轉鉆機。

△中聯重科ZRT210H全套管全回轉鉆機在項目現場

中聯重科全回轉工法研究工程師曹超表示：“全回轉鉆機施工具有具有地層適應性強、施工靈活、樁基垂直度高、抗滲效果好、成樁質量可靠等技術優勢。我們中聯重科的ZRT210H全套管全回轉鉆機更是其中的佼佼者。ZRT210H擁有強大的套管回轉扭矩，對于不同的地質都有極強的適應性，十分適用這個項目的特殊工況。”

據介紹，該機型還采用加強型楔形主夾緊系統，保壓能力顯著提升；成孔過程中采用鋼套管護壁，具有成樁質量好、無泥漿污染、綠色環保、減少混凝土充盈系數等特點，整體施工效率高；而且搭配新一代遠程控制系統，操作更加簡易、靈活和安全。

據了解，中聯重科全回轉鉆機還在成都市軌道交通13號線、日照市“黃海之眼”、廣西培森柳江特大橋等城市軌道交通、橋梁和基礎建設項目中展現了卓越實力，獲得了一致好評，被稱為基礎施工行業解決疑難工況的“專家”。

（本文來自中聯重科）