項目概況?2022/5/31

南中高速公路是粵港澳大灣區核心區域互聯互通的特大型橋梁工程，也是跨珠江通道體系的重要組成部分。該項目總投資額超200億元，全長32.398公里，與深中通道形成Y型路網，北連廣州南沙，南通珠海(澳門)，西進中山(江門)，東接深圳(香港)，串聯大灣區核心區域東西南北大通道，計劃2024年與深中通道同步建成。項目建成后，有利于南沙地區與中山等周邊城市形成跨區域的網狀公路網體系，戰略性地提升南沙作為珠三角交通樞紐的地位。完善了整個珠三角的高速公路網絡體系，加強了區域路網的通達性;對大灣區城市群的互連互通意義重大，能幫助實現各類要素資源的在大灣區的快速流動，促進大灣區一體化發展。

中鐵大橋局第九工程有限公司承接了該項目的工程土建施工，因工程施工需要，公司分標段采購了8條混凝土生產線，建立了4個混凝土信息化智能攪拌站，為南中高速項目合理、精準、高效輸送混凝土。

南中高速公路混凝土生產線

系統上線

中鐵大橋局集團有限公司自2019年12月開始在佛山市龍翔大橋及引道項目部上線了智慧商砼第一套系統，而后在2020年7月南沙至中山高速路工程項目部再次簽訂智慧商砼使用協議，后續在2021年2月佛山市季華路西延線工程上簽訂系統1套;4個站8條生產線共上線智慧商砼ERP系統4套。

中鐵大橋局混凝土控制中心

系統價值

中科云谷智慧商砼為中鐵大橋局第九工程有限公司提供了攪拌站運營一體化解決方案：建設信息化集中控制中心，結合ERP系統、集中監控和視頻錄像系統，實現集中化辦公，廠區內分生產區、辦公區、設備維修區、配件物料區等，通過平臺的數字化整合功能，將地磅、生產設備、實驗室、調度室、配件倉庫等多部門聯合協同，從而實現人、站、車、泵協同作業，使設備互聯、數據互通、場景互融。

(1)生產效率提升：實現站、車、泵精細管理，集中供料同一工地，系統自動派單，簡化數據協調過程;

(2)遠程管理：財務市區辦公，遠程采集數據，跟蹤各項細節流程;無紙化管理，避免手工簽收和對賬程序繁瑣導致的錯誤和糾紛。

(3)優化配置：從系統下計劃—下配比—生產調度—生產跟蹤等流程環優化人員配置，同一環節可一人負責多個生產線，提高單人效率的同時，降低人員配置，減少人工成本。

(4)集中控制：發貨操作簡便，實時查看各生產線狀態，車輛刷卡自動排隊，合理調度。大幅減少調度員工作強度及人為出錯率。真正為企業做到提升生產效益，降低管理成本。

南中高速項目洪奇門特大橋建設現場