重達(dá)4000噸、一次能將35架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)吊起提升到近143層的高度，這款巨擘擎天的“鋼鐵重器”6月2日在徐工下線。作為全球最大塔式起重機(jī)，徐工XGT15000-600S具有里程碑意義，標(biāo)志著中國塔機(jī)在世界行業(yè)領(lǐng)域取得主動權(quán)與話語權(quán)。

徐工XGT15000-600S塔機(jī)下線儀式

徐州市副市長吳衛(wèi)東，江蘇省交通運輸廳總工程師凌耀初，中鐵大橋局總經(jīng)理、黨委副書記李曉峰，中鐵大橋局總工程師毛偉琦，徐工有限、徐工機(jī)械董事長、黨委書記王民，徐工機(jī)械總裁陸川，徐工塔機(jī)總經(jīng)理、黨委書記夏泳泳等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席下線儀式，共同見證了這一歷史性時刻

據(jù)悉，XGT15000-600S由徐工與中鐵大橋局聯(lián)合研發(fā)，最大起升高度400米，最大起重量600噸，突破了60余項關(guān)鍵核心技術(shù)、20余項世界級技術(shù)難題，將有效解決項目吊裝構(gòu)件重、施工高度高、作業(yè)跨度大等行業(yè)施工的“老大難”問題。

徐工XGT15000-600S塔機(jī)下線儀式現(xiàn)場

徐工XGT15000-600S塔機(jī)下線儀式現(xiàn)場

該產(chǎn)品總設(shè)計師米成宏介紹，這一為“超級工程”配備的“超級裝備”，擁有雙側(cè)六缸同步頂升、四機(jī)構(gòu)雙變幅協(xié)同作業(yè)、液壓系統(tǒng)閉環(huán)平衡泵控等10項世界首創(chuàng)技術(shù)，整機(jī)綜合技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先。“我們還創(chuàng)造了行業(yè)10項世界紀(jì)錄，比如起重力矩可達(dá)15000噸米，意味著給我一個200毫米的支架，可以翹起航母‘山東艦’。”

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總工程師毛偉琦表示，中鐵大橋局和徐工集團(tuán)的此次合作，是兩家企業(yè)在多年合作基礎(chǔ)上的再次提升和跨越，是橋梁建設(shè)企業(yè)和工程裝備企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合作成果既跨越了江河，更超越了世界。

徐工塔機(jī)總經(jīng)理、黨委書記夏泳泳與中鐵大橋局物資設(shè)備部部長雷大可交接金鑰匙

徐工XGT15000-600S塔機(jī)下線儀式現(xiàn)場

該塔機(jī)交付中鐵大橋局后，將用于世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋和世界首座雙主跨均超千米的公鐵兩用斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的施工建設(shè)，將在300米以上高空，完成一系列最大吊重超過500噸的鋼塔吊裝作業(yè)，滿足橋梁建設(shè)模塊大型化發(fā)展的新需求。

江蘇省交通運輸廳總工程師凌耀初說，此次成果，引領(lǐng)建橋裝備發(fā)展潮流，為“交通強(qiáng)國”國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

建起世界第一“塔”，是徐工多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果。1957年，徐工試制成功中國首臺2~6噸塔式起重機(jī)。近年來，徐工深入踐行習(xí)近平總書記視察時的殷殷囑托，加大研發(fā)投入，努力掌控技術(shù)話語權(quán)，形成了完善的產(chǎn)品型譜，目前已掌握了500余項關(guān)鍵核心技術(shù)。

徐工有限、徐工機(jī)械董事長、黨委書記王民致辭

徐工有限、徐工機(jī)械董事長、黨委書記王民說，徐工將堅持高質(zhì)量、高效率、高效益、可持續(xù)的“三高一可”發(fā)展理念，向世界發(fā)出中國制造高質(zhì)量發(fā)展的最強(qiáng)音。（本文來自徐工集團(tuán)）

責(zé)任編輯：Quasimodo

注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機(jī)械展 官方網(wǎng)站-中國西部成都國際工程機(jī)械展覽會