6月1日，武漢市兩湖隧道施工現(xiàn)場，在三一SCC8000A、SCC4500A履帶起重機的精準配合下，重達613噸的“東湖號”盾構機巨型刀盤順利吊裝下井，為兩湖隧道工程建設按下了“快進鍵”。

清晨7時許，兩臺履帶起重機如同兩個“大力士”，合力架著重達613噸的盾構機刀盤緩緩移動，進行起吊前的最后調(diào)試工作。在歷經(jīng)起吊、翻身、旋轉(zhuǎn)等一系列操作后，下午1時30分，“東湖號”盾構機刀盤安全、精準地吊裝至井下安裝。

據(jù)了解，“東湖號”盾構機是為兩湖隧道工程量身定制的國產(chǎn)超大直徑泥水氣平衡盾構機。其整機總長約115米，重約3590噸，開挖直徑15.094米。此次下井的盾構機刀盤，是“東湖號”組裝過程中所需的最后一個大型部件。刀盤上涂裝了“龍鯉入漢”圖案，寄望“東湖號”盾構機掘進順利和成功。

“刀盤下井，是盾構機組裝過程中難度最高、危險系數(shù)最大的一項工序”。項目相關負責人說，為確保此次刀盤吊裝作業(yè)安全順利，項目參建單位精心組織，提前籌劃，制定了專項施工方案，指定由三一起重機來完成本次刀盤下井任務。

待刀盤定位安裝后，“東湖號”盾構機將開展管線聯(lián)接、調(diào)試等后續(xù)工作，計劃于6月底正式始發(fā)，一路向北掘進，穿越東湖，直達湖北省博工作井。

兩湖隧道作為世界上規(guī)模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點市政工程，也是惠及武漢千家萬戶的重大民生工程。

項目建成后，將在武昌片區(qū)形成一條南北向快速通道，緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)體系，方便周邊地區(qū)居民出行。

（本文轉(zhuǎn)載自三一重工，點擊鏈接閱讀原文）