近日，在武漢重點市政工程——兩湖隧道項目施工現場，5層樓高的“東湖號”盾構機刀盤在空中180度旋轉后，經吊裝順利下井。

這標志著“東湖號”盾構機組裝進入倒計時階段，也為兩湖隧道工程建設按下了“快進鍵”。

當日清晨7時許，涂裝了“龍鯉入漢”圖案的巨型刀盤在SCC8000A和SCC4500A的精準配合下順利翻身。兩臺履帶吊如同兩個“大力士”，合力架著重達613噸的盾構機刀盤緩緩移動，在歷經起吊、翻身、旋轉等一系列操作后，下午1時30分左右，刀盤安全、精準地吊裝至井下安裝。

施工單位上海隧道兩湖隧道（東湖段）2標段項目常務副經理薛建忠說：“一大早就開始忙活，刀盤上的圖案是‘龍鯉’，碰上今天有點小雨，這是好兆頭，如魚得水。很開心，像家里辦喜事一樣。”

他表示，“東湖號”盾構機是為兩湖隧道工程量身定制的國產超大直徑泥水氣平衡盾構機，整機總長約115米，重約3590噸，開挖直徑15.094米，用于風光村工作井至湖北省博物館工作井3120.3米區間隧道的施工。

“這個刀盤的整機重量相當于120頭非洲成年大象。刀盤下井，是盾構機組裝過程中難度最高、危險系數最大的一項工序。”市城投集團公司所屬橋建集團現場項目負責人胡偉說。

為確保此次刀盤吊裝作業安全順利，項目參建單位精心組織，提前籌劃，制定了專項施工方案。

此次下井的盾構機刀盤，是“東湖號”組裝過程中所需的最后一個大型部件，刀盤上“龍鯉入漢”的圖案設計源于東湖的民間傳說，“錦鯉”寓意吉祥如意、好運連連、幸福安康，“龍角”和“錦鯉”相結合則寓意魚躍龍門，寄望“東湖號”盾構機掘進成功。

待刀盤定位安裝后，“東湖號”盾構機將開展管線連接、調試等后續工作，計劃于6月底正式始發，一路向北掘進，穿越東湖，直達湖北省博物館工作井。

武漢兩湖隧道作為世界上規模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，建成后將在武昌片區形成一條南北向快速通道，有效緩解交通壓力，不斷完善區域路網體系。（文章來源：武漢發布、中鐵十四局大盾構公司）

（本文轉載自三一起重機，點擊鏈接閱讀原文）