中國重汽:2022年預(yù)測重卡銷量為100萬輛,機(jī)會(huì)與危險(xiǎn)并存
面對國際經(jīng)濟(jì)格局的變化以及新冠疫情的反復(fù),2022年以及未來的商用車行業(yè)將朝著什么方向發(fā)展呢?我們所面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)要素又有哪些呢?商用車界小編根據(jù)各企業(yè)提供的各類公開資料,逐一整理之后正式對外系統(tǒng)發(fā)布,供行業(yè)各位參考。下面就隨著小編的文章一一釋放。
據(jù)中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司預(yù)測,2022 年全國預(yù)計(jì)重卡行業(yè)全年銷量在 100 萬輛左右,主要幾方面因素:一是從宏觀政策來看,中國政府提出 2022 年 GDP 增長 5.5%左右,新增地方政府專項(xiàng)債券 3.65 萬億,超前的基建投資、積極的財(cái)政政策將有望拉動(dòng)國內(nèi)商用車市場需求,為商用車行業(yè)提供了有力的基本支撐。隨著公路貨運(yùn)總量和基建投資穩(wěn)定增長,商用車整體外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于向好,整個(gè)重卡銷量中樞將不斷上移。
從行業(yè)本身來看,一是環(huán)保壓力持續(xù)增加,在國三車輛基本淘汰的情況下,部分省份加速國四車輛限行和淘汰,將帶動(dòng)部分新增需求增長;二是治超政策持續(xù)加碼,在攪拌車、渣土車等細(xì)分市場推動(dòng)輕量化產(chǎn)品更新需求,形成增量;三是國家提出“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo),推動(dòng)打造綠色低碳綜合交通運(yùn)輸體系,調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),新能源重卡需求規(guī)模將進(jìn)一步增長。
關(guān)于2022年行業(yè)宏觀形勢,中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司認(rèn)為,從全球形勢來看,雖然受刺激政策邊際退出以及供應(yīng)鏈瓶頸修復(fù)緩慢的影響,經(jīng)濟(jì)增速將較2021年有所放緩。但隨著各國經(jīng)濟(jì)內(nèi)生性動(dòng)能的修復(fù),2022年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢預(yù)計(jì)將延續(xù)。
從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)來看,雖然面臨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,而且在世紀(jì)疫情沖擊下,百年變局加速演進(jìn),外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定。但中國經(jīng)濟(jì)有著強(qiáng)大的韌性后勁,有著充滿活力的市場主體,長期向好的基本面不會(huì)改變。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議以及政府工作報(bào)告均已表明,2022年國家將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,全面深化改革開放,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。國家將繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需,增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,采取超前的基建投資和積極的財(cái)政政策為經(jīng)濟(jì)增長提供保障,保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間,預(yù)期目標(biāo)將在高基數(shù)上 實(shí)現(xiàn)5.5%左右的增長。在此基礎(chǔ)上,縱觀重卡行業(yè)仍將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
一方面,經(jīng)過連續(xù)五年的市場高峰之后,國內(nèi)重卡市場迎來調(diào)整期,由治超治限、國三淘汰和環(huán)保升級(jí)等行業(yè)政策帶來的大幅增長紅利開始衰退。但以中國當(dāng)前110多萬億人民幣的經(jīng)濟(jì)總量為依托,支持重卡行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)未變。同時(shí),超前的基建投資、積極的財(cái)政政策將有望拉動(dòng)工程車重卡市場機(jī)遇,國三車輛 清零、國四限行和嚴(yán)格的環(huán)保治理將帶來置換性增量。此外,3060雙碳政策的發(fā)布將使得新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新一輪 科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標(biāo)志性、引領(lǐng)性產(chǎn)品。
另一方面,一帶一路倡議、中歐全面投資協(xié)定、RECP等自貿(mào)協(xié)議將進(jìn)一步促進(jìn)全球貿(mào)易和投資的自由化、便利化,大宗商品價(jià)格處于高位,礦業(yè)與基建行業(yè)活躍,海外資源型國家或?qū)⒂瓉硇码A段,全球市場商用車需求強(qiáng)勁,這也為國內(nèi)重卡 出口帶來了機(jī)遇。面對紛繁復(fù)雜,競爭日趨激烈,充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場環(huán)境,公司依然將客戶滿意是我們的宗旨作為企業(yè)的核心價(jià)值觀, 將打造世界一流的商用車集團(tuán)作為戰(zhàn)略愿景。我們將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代更新,加快以電驅(qū)橋?yàn)橹饕肪€的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、 燃料電池整車開發(fā),加快新一代智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)落地應(yīng)用,打造差異化競爭優(yōu)勢,創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。持續(xù)優(yōu)化營 銷網(wǎng)絡(luò),不斷提升品牌形象。持續(xù)深耕國際市場,推進(jìn)產(chǎn)品和品牌國際化。
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