5月裝載機銷量數據出爐，仍保持同比下滑態勢，但較之前下滑幅度收窄。國內市場仍處于下行周期，宏觀政策調節傳導落地尚未見成效，出口銷量增速卻在連續兩月下滑后再次上升，整體趨勢向好，電動裝載機或成未來競爭的核心點。

據中國工程機械工業協會數據統計，2022年5月銷售各類裝載機11059臺，同比下降27%。其中國內市場銷量7231臺，同比下降41.8%；出口銷量3828臺，同比增長40.8%。

數據顯示，5月份裝載機總銷量降幅明顯收窄，但國內銷量同比仍大幅下降，近乎腰斬，延續了去年7月份以來的下滑態勢，而出口方面呈現出火熱增長態勢，“冰火兩重天”景象再顯現！

01意料之中的下滑，存量過多是主因

作為典型的周期性行業，中國裝載機械行業面臨著市場周期性調整、疫情沖擊、競爭加劇、原材料及大宗商品價格上漲、排放升級等諸多不確定性。今年5月份，國內需求依然乏力，但銷量下降幅度較上月略有收窄。此外，從歷年單月份裝載機銷量數據來看，5月國內銷量創5年內新低。

今年以來，國家層面不斷加碼穩增長政策，基建投資發揮出“壓艙石”作用。與此同時，專項債發行加速，為基建投資提供資金保障，總體來說對于需求會有一定的提振，但依舊無法在高存量的基礎上，提供太大助力，因此尚未在工程機械上面得到很好體現。

02出口增長強勁，海外市場景氣復蘇

海外市場的亮眼表現，減弱了國內市場下滑的影響。5月份裝載機銷量同比增長40.8%，延續了年初1-2月份的高增長態勢，成為近一年以來的第二高點。5月份以來，上海、深圳等港口城市的疫情得到緩解，物流運輸陸續恢復，出口止跌回升。

此外，上海宣布6月1日起取消復工復產審批制度，減費用、穩外貿，全力支持和組織推動各行業領域企業復工復產復市，穩步提高企業復產率，上海第一波出貨潮即將到來。側面傳達出海外市場處于景氣復蘇階段，同時，海外出口仍是對沖國內下滑市場的重要市場。

03整體趨勢向好，掘金新興賽道

5月份以來，多地重大項目密集開工，基建投資持續發力，電動化進程加速推進，為裝載機等工程機械設備銷售帶來更多機遇。

據Mysteel不完全統計，2022年5月，全國各地共開工6896個項目，環比下降57%；總投資額28465億元，環比下降51%，同比增長21%；

財政部數據顯示，1月-5月，各地已累計發行新增專項債券2.03萬億元。專家預計，今年6月份新增專項債發行規模或將超過1萬億元，創近年來單月發債規模新高；

隨著電動化趨勢到來，中國裝載機市場顯現新的增長點。據數據統計，2022年1-5月共銷售電動裝載機354臺，均為5噸裝載機，其中5月90臺。電動裝載機將起到以點帶面的作用，或成為未來競爭的核心點；

目前，電動裝載機市場接受度正在加速提高，未來幾年，都可能是中國工程機械行業發展超前的電動產品。對此，龍頭企業基本一致的預判是，之后2-3年，電動產品將進入爆發期，而未來市場年需求或將超過3萬臺。

在“穩增長”基調下，隨著基數效應弱化，穩經濟一攬子政策的加速落地、基建投資的不斷發力，業內普遍認為的“前低后高”趨勢初顯。目前下游待開工項目充裕，各企業正有意識地加快電動化設備開發與應用，隨著我國各地新冠疫情步入掃尾階段，有望再迎來開工旺季，刺激設備需求回升。

（本文轉載自21sun工程機械商貿網，點擊鏈接閱讀原文）