在國家“雙碳”戰略的推動下，新能源重卡市場又上演了逆市“爆發”：5月，國內新能源重卡累計銷量實現了383%的同比增長，以持續向好之勢為低迷的重卡市場增添了一抹亮色。其中，上汽紅巖在新能源賽道上跑出了“加速度”，據第一商用車網最新數據顯示，上汽紅巖以較大優勢拿穩了5月新能源牽引車的終端實銷冠軍。

上汽紅巖新能源牽引車

前瞻眼光占先機 紅巖奏響主旋“綠”

上汽紅巖的新能源產品之所以能在今年呈現夠穩扎穩打、突出重圍之勢，得益于其率先布局取得了先發優勢，勇于成為探索市場的“吃螃蟹者”。早在2019年，上汽紅巖通過對國家政策的研究與行業發展的預判，敏銳察覺到新能源重卡產品將成為行業發展新趨勢，搶先開始了新能源產業的戰略布局與產品研發，為品牌發展贏得了領先地位。

上汽紅巖新能源牽引車施工現場

如今，上汽紅巖已構建起了杰獅、杰虎、杰豹三大新能源產品平臺，建立起氫能重卡和純電動重卡兩大矩陣，能全面滿足公路物流、工程建設、專用特種等18個細分行業以及多用途重卡運輸市場的需求。為了更好開拓新能源重卡市場，了解不同細分場景中的用戶需求，上汽紅巖的研發團隊與一線營銷人員通過對鋼廠、煤礦、港口等作業特點的挖掘，進一步了解市場用戶對新能源重卡的期待和顧慮，以快速迭代的產品、細致到位的服務，不斷滿足市場需求。上汽紅巖也憑借率先完成的技術積累、示范性運營和商業化成熟應用，將先發優勢轉為了領先優勢，不僅占據了新能源重卡行業的前茅，也積累下良好的市場口碑。

創領創新向未來?紅巖新能源遍世界

十六個月的銷量連漲，30余家車企的爭相入局，在新能源“賽道”日益火爆的背后，白熱化的競爭也成為了檢視品牌實力的一塊試金石。在時代需求的呼喚與政策的利好下，新能源重卡正在迎來最好的時代，而從中國重卡產業的排頭兵，成長為如今新能源重卡的領軍者，上汽紅巖始終立足創新，以更深遠的目光引領行業發展。

上汽紅巖純電金剛狂霸自卸車

除了本次榮膺銷售冠軍的新能源牽引車，上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產品已經在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規模投入了商業化運營，取得了良好的社會、經濟和環保效益。近期在鄂爾多斯交付并投入運營的150噸級純電動金剛礦霸，正是上汽紅巖致力于成為綠色智能商用車生態“創領者”的縮影。在技術開拓方面，上汽紅巖更在氫能重卡方面取得了突破性進展，其鄂爾多斯氫能重卡基地標志著全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動，而首批氫能重卡更已交付用戶正式投入了運營，彰顯出民族重卡品牌從無到有、從零開始的勇氣。

上汽紅巖新能源重卡

值得一提的是，上汽紅巖對其新能源產業發展的未來布局還有了更長遠的目標，紅巖新能源重卡在取得國內市場領先地位的同時，也已準備好邁向世界，以出色的品質展現“中國力量”。在上汽集團商用車新能源化、智能化、網聯化、定制化的“新四化”戰略指引下，紅巖新能源重卡不僅在智利鋰鹽礦區順利完成了試運營，實現了南美市場的新突破；高品質的紅巖杰獅H6純電動牽引車更成功通過了歐盟WVTA認證檢測，成為了中國首臺通過該認證檢測的純電動牽引車產品，為紅巖新能源重卡開啟歐盟市場，向世界級品牌的目標大步邁進。

來源：上汽紅巖

責任編輯：LuYue

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