不同時代的科尼叉車

與技術共振

科尼流機一直以來的目標就是通過創新來引領行業的變革，在發展的早期，我們就已經開始推動物料搬運設備的電子化和數字化。隨著技術能力的進步，科尼研發生產了強大的電子控制單元EMC-MASTER以及行業領先的遠程管理系統Truconnect?，并成功推廣到了全世界五十多個國家和地區。

而這些領先的智能技術其實都來源于科尼一點一滴的技術積累。科尼在很早以前就開始將數字化技術應用在叉車和堆高機上。科尼的管理層和工程師率先認識到了控制器局域網技術(CAN-bus)在解決技術挑戰、創造新功能以及提升產品競爭力方面的潛力。

機械化時代的科尼叉車

“我們致力于研發當時最先進的電子系統，”科尼產品經理 Anders Sj?strand 說。“當時大部分廠商的控制單元只能實現一些最簡單的功能，它能連接一些傳感器，進行一些基本計算，可以告訴我們車速、胎壓，但并沒有你今天看到的強大的數據分析能力，而這正是我們一直努力的方向。”

Roger Persson先生作為總設計師，將這些早期的探索視為實現當下數字化生態的基礎——無論對于科尼還是整個行業。“一直以來，科尼都處于數字化旅程的最前沿，它使我們能夠不斷開發行業領先的自動化功能。例如正面吊載荷中心的計算，科尼在1996 年就推出了計算機版本，而此時的幾乎所有廠家都只能通過手動計算。科尼堅持用創新引領行業的數字化發展，20多年一直如此。”

科尼的數字化駕駛室

將模塊化進行到底

與不斷創新的同時，科尼仍然擁有對產品穩定性的堅守。物料搬運設備的創新無法像傳統手機到智能手機的變革那樣徹底，這個過程往往更加溫和。所以，從一開始科尼就堅持零件和組件的模塊化戰略，得益于此，科尼搬運設備的很多機械組件都可以在品牌內部或品牌之間進行互換，這使得設備的維護和保養更高效，更智能。

“我們從一開始就堅持模塊化的原則——即共享組件和系統，這在當時是一種全新的產品理念，后來成為了科尼乃至整個行業的標準。”Anders說，“模塊化原則意味著您可以將最新的C系列組件添加到原始的A系列底盤，反之亦然。隨著時間的推移，通過更換零件來升級設備變得非常容易，從而延長了設備的使用壽命。”

科尼設計總監 Roger Persson

模塊化使設備實現了高度定制化，同時簡化了零件采購和生產，使研發人員有更多的精力放在其他領域的開發上。“從一開始，模塊化概念就是一以貫之的，”Roger 說。“但模塊的內容，尤其是電子設備，也在不斷發展、不斷更新，我們不會停滯不前。”

數字化浪潮中的科尼

在某些方面，科尼流機在過去二十多年中似乎并沒有發生翻天覆地的變化，比如穩定的機械結構和模塊化理念。但在其他方面，科尼流機早已經歷了數代革新，尤其是電子化和數字化。截至2021年底科尼已經擁有2100多項創新專利，科尼數字解決方案在全球50個國家服務超過20000多臺聯網搬運設備。

我們的客戶在yourKONECRANES.com門戶網站上查看其設備信息，在我們的CheckApp移動應用程序上執行日常檢查，我們的服務技術人員在大數據的幫助下為客戶的運營提供科學的建議，最大程度的提升了設備的安全性和可靠性，實現了真正的預測性保養服務。

科尼數字化解決方案

從機械化、電氣化到數字化、智能化，科尼一直創新、從未止步。高質、穩定、便捷、可持續的模塊化產品理念，加上創新的數字化平臺，一個現代化的科尼正在將最新的前沿技術與久經考驗的機械標準完美融合，為客戶創造更多的價值。

來源：柯尼物料搬運

責任編輯：LuYue

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