55名工程師作為“頭陣”，緊隨其后的是混凝土機械方陣與電動產品方陣，31臺攪拌車、車載泵、濕噴機、泵車以及電動化產品組成設備長龍。

在本次方陣中，還有威猛大將——市場上唯一一臺五橋最大橋長比的全法規泵車，S系列旗下擁有最長的 71米臂架泵車，搭載的是全新造型的319駕駛室和三一道依茨紅色江山發動機。

作為全球首款批量商用的低碳智能微混電動泵車，62米SE微混泵車積極響應國家電動化需求，結合了燃油與電動兩大動力系統，通過電動化升級，智能識別工況并精準匹配節能策略，其綜合油耗實現下降15%。

本次的活動中，三一重工的百余名客戶還近距離觀摩了智能制造的尖端科技。

在亞洲最大的智能制造生產基地，同時也是工程機械行業首個燈塔工廠——十八號廠房里，百余臺智能機器人協同作業、上萬次智能焊接、數萬個工程項目數據在線支持，泵車月產能由368臺提升至880臺，提升了123%，制造周期由31天下降至13天，整體自動化率達72%，一線工人總人數下降68.6%，一臺泵車可實現45分鐘下線。

2021年12月，三一智聯重卡廠房正式排產。這是三一首個完全基于數字化、智能化技術打造的園區，也是全球最大的純電動重卡生產基地，擁有3個超級立體庫，超700臺AGV，200多臺機器人，車間已基本實現全5G通訊和無人化生產，信息化效率較傳統工廠提升10倍，每4分鐘就能下線一輛卡車。

面對當前復雜多變、工程機械行業下行壓力加大的市場形勢，中科院博士阮曉東受邀在活動后的會議上分享了《我國建筑工程市場走勢及工程機械電動化趨勢》，他指出，從長遠來看，工程機械行業將迎來新的發展機遇，為行業發展提振信心。

三一工程車輛事業部董事長向儒安發表以“三化創新、智勝未來”為主題的演講。他表示，面對行業數字化、電動化浪潮，三一將加大投資，超越現有商業模式，全力推動電動化、國際化、數字化轉型，引領中國工程機械行業乃至世界制造業的轉型。

會議現場氣氛熱烈，掌聲陣陣，與會嘉賓們暢所欲言、相互啟發。未來，三一重工將持續發揚“大國重器”的擔當，勇攀技術高峰、繼續攻堅克難、更新迭代，用更加綠色、更加智能的設備投入到一座座現代、智慧的“未來之城”的建設中。