6月17日，由中交天和研制的用于西安地鐵10號線第二臺盾構機順利完成隧道掘進任務，實現該線首區間雙線貫通。西安地鐵10號線是中國西部首條無人駕駛市域快線，建成后對西安北部片區的發展，及加強與主城區的聯系聯通具有重要意義。

中交天和盾構機未央湖站-東風路站盾構區間雙線順利貫通

此次貫通的是該線未央湖站-東風路站盾構區間左線區間，全長約2079米（右線于6月14日由天和盾構貫通），隧道地質環境復雜，以斷面富水中砂、粗砂為主，石英含量70%以上，施工難度大。

盾構機掘進期間，西安裝備保駕團隊，24小時服務施工一線，提前介入把控所有掘進重點環節，并提供“保姆”式專業技術支持，保證了盾構機平穩、高效掘進。整個區間掘進盾構機零故障，實現單日掘進36米、單月平均掘進350米的好成績，比計劃工期提前20天完成區間掘進施工任務，實現隧道雙線貫通。

來源：中國工程機械工業協會

責任編輯：LuYue