2022年6月是第21個全國“安全生產月”，主題是“遵守安全生產法，當好第一責任人”。

高空安全需常抓不懈，讓月月都是安全月

作為歐歷勝-IPAF中國區安全培訓專家，李華濤在安全培訓崗位已經深耕多年。為了當好這個“第一責任人”，6月15日，李華濤參與了一場IPAF和媒體組織的別開生面的“高機安全線上交流會”，小歐也在第一時間采訪到了這位安全踐行者。 ???

IPAF中國區安全培訓專家李華濤

“安全培訓要做到理論與實際結合”是他常說的一句話。在安全培訓中，他會先向學員詳細講解高空車的種類、結構、風險分析，當學員對高空作業有了全面的了解之后，再進行設備實際操作的講解。

在小歐問到他對高空作業安全的看法時，李華濤表示：“設備在舉升過程中的事故是最常見的，幾乎超過了90%，操作者一定不能著急，直接上車開始工作那是完全錯誤的做法。作業前要觀測好路面以及上空的作業環境，最大程度預防安全隱患。“

據李華濤介紹，根據《IPAF2021版全球報告》顯示，僅2020年報告的高空安全事故就有736起，涉及768人，其中致死率為22.6%。

2016年-2020年間，高空墜落、觸電、被困、傾翻是威脅操作人員生命財產安全的主要因素。

而高空作業設備被廣泛認為是進行高空臨時工作最安全的方法之一，但不幸的是事故還是在不斷發生著，安全防范不僅僅是選擇正確的高機設備，它還涉及嚴格的現場評估——包括地面條件和天氣、與道路的接近程度、交通、地面和空中的危險，確保操作員得到充分的培訓，且必須熟悉設備，并根據公認的安全工作流程進行操作和監督。

但遺憾的是，在國內尚在成長階段的高空作業行業，還遠遠達不到如此高的要求和制度規范，這也導致了高空作業安全事故頻發。

【2016年-2020年導致安全事故的原因】

“防患于未然”是我們常掛在嘴邊的話，盡管常常強調，但每年仍然有很多事故發生。

據IPAF統計，2016-2020年間，全球平均每年引發最多傷亡事故的場景分別為建筑施工、園藝/樹木栽培、電氣、設施管理等，導致傷亡事故最多的4處地點分別位于道路和公路、工地、公共區域、商業場所。

透過這樣的角度，我們應該意識到，高空作業從交付、轉場運輸，到實際應用，甚至到日常保養、儲存，每一個環節，都存在著安全隱患。安全無小事，從業者在任何情況下都不應該馬虎大意。

【2016年-2020年引發傷亡事故的行業和施工環境】

此外，他還談到：“保養、裝載、運輸、交貨等與租賃商息息相關的作業環節也存在諸多安全隱患，很多租賃商在與歐歷勝合作之前是沒有這種意識的，但是跟我們合作，認可我們設備的同時，也要在安全防范問題上與我們達成一致。作為租賃商必須要有安全意識，怎么在日常工作上面保障設備和人員的安全，是他們必須考慮的，我認為安全比什么都要重要，生命是一切的基礎。”

安全無小事，要想真正避免安全事故的發生，還得做好以下三個方面。首先，個人要提升安全意識，加強自我防護，筑牢安全防線。其次，企業要完善安全流程，積極開展安全培訓，始終把安全貫穿于企業發展。最后，在選擇設備時，一定要選擇專業、安全、有保障的設備，讓你操作起來無后顧之憂。

安全生產月，我們在行動。歐歷勝與IPAF攜手，呼吁大家關注安全，杜絕安全事故的發生，讓大家高高興興上班，安安全全回家!（本文來自歐歷勝）

責任編輯：Jefon

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