6月初，十余臺徐工新品起重機組成的車隊批量發往福建、云南等地的項目現場，其中領頭的XCA300L8C落地即“駐廠”，在百億級鋼鐵項目中小試牛刀。

該批次總價值千萬的起重設備由一人采購，玉溪宇榕工程機械租賃有限公司90后李總，作為“一代創始人”，幾年時間率領百人團隊，將業務拓展到云南、福建等重點區域市場。

玉昆鋼鐵集團產能置換升級改造項目是云南省重點項目，投資高達300億，工期三年。當下正值建設高峰期，現場數十家央企，百余臺工程機械同步施工，可見項目之大，規格之高。

“駐場施工車輛的性能、穩定性、可靠性、效率都必須是一流的。出于對徐工的信任，也是業務的需要，在沒有任何參數的情況下300噸是我盲定的，徐工車還是讓人放心的。”

這位“落子精準，行動果決”的吊裝先鋒，用獵鷹出擊“穩、準、快”形容XCA300L8C的首秀表現。

常規鋼鐵化工企業吊裝施工的“三大難”：吊物重、場地小、時間緊，玉溪宇榕XCA300L8C首吊“一站配齊”。

“35t重的異形鋼倉，徐工XCA300L8C全地面起重機54.1m帶超起，滿配滿載，僅用6小時將4臺異形鋼倉架設到位。”玉溪宇榕操機手錢師傅點贊新伙伴的性能和效率。

百億級鋼鐵項目的首秀之后，XCA300L8C的業務已經被陸續預定。超高出勤的背后是這位90后吊裝掌門人的別樣“智慧”。看似“盲選”，其實雙方心中各有底氣。

李總15歲時駕駛人生中第一臺QY20B而與吊裝結緣。兩年前購買一臺徐工130t，這臺車承接了石油、城建、橋梁等多個領域的吊裝任務，曾在一家化工企業承接檢修工作，兩個月內24小時連軸運轉無故障，這是“盲選”的前提。

而XCA300L8C硬核的技術優勢和施工表現則是延續這份信任的關鍵因子：最小轉彎直徑達到優秀的18.5m，車身小動力強，過窄路輕輕松松；行業獨有的攜帶超起或超起不張緊作業模式，降低拆裝成本；極限狀態帶全部吊臂支腿、68噸配重場內轉場。精準、高效、經濟，真正的“Pro”實力。

秉承“對客戶，言出必行；對員工，像兄弟；對團隊，讓員工放手干；對業務，有原則有底線”的雷厲風格，這支平均年齡不超過35歲的百人團隊，組成的年輕化、規范化、專業化同時又充滿人性化的吊裝企業，不僅業務廣鋪云南、福建，更是將福建長樂地區央國企（中交、中鐵等）70%的業務包攬在內，不管是業務范圍還是密度在當地吊裝圈值得稱道。

目前，批量采購的25t--300t多款熱門產品已經陸續抵達玉溪宇榕深耕的云南和福建施工，為年輕化又極具競爭優勢的吊裝公司注入強勁的動力，祝福玉溪宇榕在徐工金的加持下發展越來越好！