7月1日，應(yīng)用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項(xiàng)目的，超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵R303號(hào)”，在中鐵裝備天津公司下線，這是中國(guó)出口歐洲的首臺(tái)再制造盾構(gòu)機(jī)。

應(yīng)用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項(xiàng)目的超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵R303號(hào)”

該盾構(gòu)原為中鐵裝備出口阿聯(lián)酋迪拜的一臺(tái)超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，中鐵裝備根據(jù)新項(xiàng)目地質(zhì)情況，以及客戶使用需求完成了再制造。針對(duì)該隧道項(xiàng)目地層巖石強(qiáng)度高的特點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化滾刀軌跡，加強(qiáng)刀盤(pán)面板結(jié)構(gòu)，讓原刀盤(pán)擁有了更強(qiáng)的破巖能力，提高了掘進(jìn)效率。

中鐵裝備超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵R303號(hào)”

▲土壓平衡盾構(gòu)機(jī)原理圖

什么是土壓平衡盾構(gòu)機(jī)？

土壓平衡盾構(gòu)機(jī)帶全斷面切削刀盤(pán)，并以土倉(cāng)隔板、螺旋輸送機(jī)把開(kāi)挖面和已開(kāi)挖的隧道分隔開(kāi)來(lái)，從而保證隧道內(nèi)部有安全可靠的作業(yè)環(huán)境。這種盾構(gòu)機(jī)的特點(diǎn)是在進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，切削刀盤(pán)背面與土倉(cāng)隔板前面的土艙內(nèi)充滿開(kāi)挖出來(lái)的渣土(在土艙內(nèi)形成一定土壓)，并依據(jù)土壓產(chǎn)生的大小情況，通過(guò)調(diào)節(jié)排渣土的螺旋輸送機(jī)的排渣能力，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地層壓力的平衡調(diào)節(jié)，以此來(lái)保持開(kāi)挖面穩(wěn)定防止坍塌，達(dá)到控制地表沉降或隆起的目的。

什么是盾構(gòu)機(jī)再制造？

盾構(gòu)機(jī)再制造不是簡(jiǎn)單的維修改造，而是從掘進(jìn)之初，就對(duì)適用地質(zhì)、機(jī)況評(píng)估、關(guān)鍵部位替代進(jìn)行通盤(pán)考慮，在性能上的跨代升級(jí)，從而優(yōu)于原機(jī)，并達(dá)到最新一代隧道掘進(jìn)機(jī)的性能。

研究表明，再制造產(chǎn)品在同于甚至優(yōu)于新品質(zhì)量和性能的基礎(chǔ)之上，可節(jié)能60%，節(jié)材70%，節(jié)約成本50%，積極開(kāi)展盾構(gòu)機(jī)再制造，不僅是踐行“雙碳”目標(biāo)的題中之義，更是推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

多年來(lái)，中鐵裝備積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，大力開(kāi)展盾構(gòu)機(jī)再制造業(yè)務(wù)，培養(yǎng)了一大批盾構(gòu)機(jī)再制造人才隊(duì)伍，服務(wù)了一大批在建重點(diǎn)項(xiàng)目。

如今，中鐵裝備先后生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)再制造雙模、三模盾構(gòu)機(jī)等百余臺(tái)再制造盾構(gòu)機(jī)。完成了刀盤(pán)新制、系統(tǒng)改造等多類(lèi)型盾構(gòu)機(jī)再制造任務(wù)，機(jī)型涵蓋德系、法系、英系、日系等全系列盾構(gòu)機(jī)。

打造了北方最大盾構(gòu)機(jī)制造再制造基地

中鐵裝備致力于盾構(gòu)機(jī)全生命周期循環(huán)發(fā)展，成立中鐵裝備集團(tuán)天津公司，打造我國(guó)北方最大的盾構(gòu)機(jī)制造及再制造基地，以及相關(guān)零部件倉(cāng)儲(chǔ)中心、交易中心。

▲天津再制造基地

2017年，中鐵裝備完成了“中鐵1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的升級(jí)改造，根據(jù)新項(xiàng)目地質(zhì)與舊機(jī)狀況，進(jìn)行了大量的計(jì)算與設(shè)計(jì)優(yōu)化，利用最新技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，保證了盾構(gòu)機(jī)使用性能，讓這臺(tái)承載榮譽(yù)和歷史的“國(guó)貨之光”重獲新生。

2017年，中鐵裝備“中鐵209號(hào)/210號(hào)”完成新加坡地鐵湯申線的施工建設(shè)。2018年天津公司對(duì)其進(jìn)行，回購(gòu)再制造后，應(yīng)用于福州地鐵的施工建設(shè)。

▲“中鐵R148號(hào)”在天津基地順利下線

2019年6月22日，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大直徑，再制造盾構(gòu)機(jī)“中鐵R148號(hào)”在天津基地順利下線。設(shè)備改造后開(kāi)挖直徑為11.7米，用于浙江舟山魯家峙過(guò)海隧道。

鍛造中國(guó)盾構(gòu)機(jī)再制造技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力

中鐵裝備設(shè)備車(chē)間

中鐵裝備積極開(kāi)展主要工藝特點(diǎn)，及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等工作。集中力量攻克了激光熔覆泵/閥維修調(diào)試，主驅(qū)動(dòng)及密封系統(tǒng)維修調(diào)試。外品牌控制程序等關(guān)鍵技術(shù)，天津公司盾構(gòu)機(jī)檢測(cè)中心獲得中國(guó)合格評(píng)定，國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。具備按照有關(guān)國(guó)內(nèi)國(guó)際認(rèn)可準(zhǔn)則，開(kāi)展檢測(cè)服務(wù)的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)以檢測(cè)維修服務(wù)于盾構(gòu)再制造生產(chǎn)全過(guò)程。截至目前，中鐵裝備開(kāi)展盾構(gòu)再制造科研課題12項(xiàng)，完成技術(shù)成果轉(zhuǎn)化3項(xiàng)，申請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)利14項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利12項(xiàng)，成功入選國(guó)家工業(yè)和信息化部第五批綠色工廠。中標(biāo)綠色制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，獲得“工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

盾構(gòu)機(jī)再制造品牌邁向國(guó)際化

▲“中鐵R265號(hào)”應(yīng)用于以色列特拉維夫綠線項(xiàng)目

2月28日，中鐵裝備在海外進(jìn)行維修改造的再制造項(xiàng)目，“中鐵R265號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在以色列特拉維夫順利下線。該設(shè)備將應(yīng)用于特拉維夫綠線項(xiàng)目，中鐵裝備積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)號(hào)召，深入貫徹綠色制造發(fā)展理念，積極推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)再制造業(yè)務(wù)發(fā)展，為盾構(gòu)機(jī)資源再利用和行業(yè)的綠色健康可持續(xù)發(fā)展，作出了積極貢獻(xiàn)。

來(lái)源：中鐵裝備

責(zé)任編輯：LuYue

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