該項目共30臺設備，首批設備于今年1月10日發運，主要用于中國和蒙古兩國之間的能源貨物運輸。在該項目實施前，跨國陸路自動化運輸全球無一先例，振華重工成功填補了全球自動化陸路跨境運輸空白。

該項目AGV采用振華重工自主研制的柴油機+鋰電池混合動力系統，與以往油電混合動力系統項目相比有了質的飛躍。經過現場測試，柴油機排放達到國六標準，相比原混動國三柴油機組，每小時降低油耗約1.8升至2.2升，大大減少了二氧化碳排放，且每年能為用戶節省大量柴油成本，更加經濟環保。

因口岸使用環境較惡劣，除了考慮防沙塵暴外，主要器件均采用隔熱、保暖技術，能夠滿足當地-40℃至40℃的極端氣溫運行條件。該項目還大膽采用了線束布線方式，能夠較好解決干擾問題。以往布線、接線需要兩天時間，現在只需兩三個小時，大幅減少接線工作量，保障接線質量。為了方便用戶操作，該批設備可實現純電模式、油電混動模式和柴油機模式的本地與遠程無縫切換功能。

該項目的成功研制為今后AGV產品多元化提供了豐富經驗和大量數據資料，助推AGV應用到更廣泛的領域。