日前，利勃海爾向美國客戶推出了新一代鉸接式自卸車TA 230 Litronic。這是其在充分的市場調研和客戶分析基礎上全新開發而成，搭載了目前最先進的技術，專為超載運輸、大型基礎設施項目和其他非道路移動工況而設計。

新型TA 230 Litronic鉸接式自卸車是利勃海爾研發的專用組件、先進技術和現代設計的集大成者

新機器的設計概念

自卸車前端的整體設計增加了離地間隙。動力換擋變速箱位于駕駛室下方，廢氣后處理裝置安裝在駕駛室后方。為增大視野，發動機罩采用了大傾角設計；帶有集成后置攝像頭的觸摸顯示屏，也進一步增加了機器后部的可視范圍。

由于窗戶上沒有A柱的阻擋，因此駕駛室的視野更為開闊。對此，利勃海爾美國鉸接式卡車產品經理Chris Crews表示：“這臺機器的可視度范圍一定會大到令你無法想象，簡直無與倫比?！?/p>

Crews還表示，引擎蓋的安裝角度大概為7度，即便有人站在引擎蓋前，司機仍然可以輕易地看到他?！芭龃?？不存在的！” Crews打趣道。

新的LED大燈也提高了操作手和卡車周圍所有人的可視度。例如：遠光/近光按需切換的前照燈照亮道路，可選配LED前照燈照亮工作區域；為提高夜間施工的安全性，TA 230翻斗尾部設有額外的照明，擋泥板上也提供了另一套照明裝置；為了安全進入駕駛室，亦可選配LED進入燈。

在利勃海爾區域銷售經理Karsten Kloecker看來：“TA 230絕對是市場上最亮的仔”。

強大的驅動力

TA 230搭載一款6缸、360馬力的 Tier 4 Final柴油發動機，配有自動8速動力換擋變速箱和主動控制縱向差速鎖，行駛速度為35英里/小時， 倒車速度為9.9英里/小時。另外，發動機配置可限制噪音。

利勃海爾總經理產品經理Mike Randall表示：“TA 230是在城市和人口稠密地區工作的理想卡車。它減少了噪音污染，確保你不會收到鄰居的投訴?！?/p>

TA 230配備了上坡輔助和速度輔助。借助硬停止功能，輕觸按鈕即可啟動或關閉翻斗提升油缸末端位置的阻尼。轉向系統不斷調整轉向運動的比率以適應當前速度，這使得TA 230在低速時可以輕松準確地駕馭，但在高速時也可以準確地轉向，并在轉彎時減少轉向修正。

Randall表示：“TA 230擁有最先進的發動機和動力總成自動減速制動系統，可確保平穩停車并進一步減輕操作手的壓力，并且幾乎可以確保剎車終身免維護，節省了更多運營成本，也就意味著更多的利潤。”

此外，為提高機動性，TA 230重新設計的鉸接式正向鎖定旋轉接頭允許前后端獨立移動，可處理使用過程中產生的應力，以獲得最佳的受力分布。同時提高了整車的離地間隙，通過性能大大增強。TA 230還配備了自動牽引控制系統，一旦車軸發生打滑，扭矩就會轉移到帶有牽引的車軸上，提高了安全性。

更多的材料，更短的時間

新型TA 230 Litronic的翻斗可用于運輸重達28噸的貨物。利勃海爾表示，為了快速高效地裝卸以及安全運輸材料，翻斗進行了諸多改進。翻斗前部筆直，底板較低，正好適合輪式裝載機從側面裝載。

優化的翻斗正好適合輪式裝載機從側面裝載

標準稱重系統能夠準確稱量TA 230在裝載過程中的有效載荷，并在駕駛室的顯示屏上直接顯示，駕駛室后部兩側的可選裝載燈，也能夠提示當前的裝載重量。錐形設計的翻斗內緣，加快了物料的傾瀉速度；由于翻斗開口寬度大，很容易傾倒大塊的物料；翻斗加熱和廢氣管理等選配裝置，能讓TA 230在較低溫度下輕松完成物料卸載。

在運輸過程中，長溜槽設計能夠盡可能減少物料損失；可選的翻斗后擋板可以增加裝載量。即使有后擋板，TA 230的總寬度也低于10英尺，這使得它可以用平板車輕松轉場。

新型TA 230 Litronic專為具有挑戰性的越野應用而設計

易于維護

TA 230可以通過傳感器技術進行日常自檢。整個過程會嚴格執行一整套自檢程序，其中包括檢查發動機機油、冷卻液和中央潤滑系統等。任何偏差都會顯示在駕駛室的顯示屏上。利勃海爾表示，這樣可以減少日常維保時間，節省成本，并延長組件的使用壽命。

電動液壓開啟式引擎蓋有集成一個的帶防滑臺階的折疊梯，可以很輕松地檢修發動機。此外，許多常規保養和換件都能夠在地面進行，非常便捷。

產品規格

產品規格

（來源：equipment world）

責任編輯：Keyi

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