你相信“一見鐘情”嗎？

當(dāng)你不經(jīng)意間看到一臺(tái)挖掘機(jī)

“暴躁”的力量感與柔順的顏值沖擊視野

讓你久久不能平靜

于是你知道，這就是一直在等的機(jī)子

一眼如此，七八年之后依然看/用不厭

恭喜你，碰到了Mr.right

這就是許多礦山人看到凱斯CX490C的第一感覺，眼神會(huì)“拉絲”，會(huì)下意識(shí)想要更了解它，想要打聽它的產(chǎn)能、了解它的油耗、詢問它的駕乘感受，咨詢它的方方面面……

“是心動(dòng)啊，糟糕眼神躲不掉，還有莫名的心跳……”

為什么礦山人看到CX490C的作業(yè)“生圖”會(huì)產(chǎn)生擁有欲？說起來是因?yàn)轭佒担▌P斯黃、熒光白與星空黑的視覺沖擊）、因?yàn)閯?dòng)作曲線（作業(yè)時(shí)剛猛的力量感），說到底還不是因?yàn)橛X得它能給自己帶來更高收益，而結(jié)果也確實(shí)如此！

就像凱斯的slogan：“知行合一，世界專家”。不管是感性的萌新或是理性的大佬，都能從CX490C身上找到自己的“嗨點(diǎn)”，被偏愛自然有恃無恐啦！

有顏值，也有配置

不僅歐美系的線條會(huì)給人力量感，CX490C的配置也堪稱“豪配”，是從核心零部件到結(jié)構(gòu)件鋼材都?jí)颉坝病钡哪欠N。

久經(jīng)考驗(yàn)的6缸五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出270kW功率，川崎、KYB、NABTESCO等頂級(jí)供應(yīng)商的液壓件配備，就算常年錘打、破裂，也經(jīng)得起品質(zhì)考驗(yàn)。

在結(jié)構(gòu)件上，皮實(shí)耐用是CX490C的關(guān)鍵詞。其斗桿采用強(qiáng)化鋼材加工，關(guān)鍵位置設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋板；行走總成加裝了防護(hù)系統(tǒng)，支重輪與托鏈輪均采用長效密封設(shè)計(jì)；標(biāo)配全履帶全幅重型護(hù)軌器；工作裝置采用更高強(qiáng)度的型材，在厚度上也比前系機(jī)型增加了20%-40%……

無凱斯不重載，即使你受盡寒暑侵襲、經(jīng)年連軸作業(yè)不停機(jī)，但只要做好日常保養(yǎng)，CX490C就可以帶來穩(wěn)定的輸出與收益。

控成本，也要賺夠本

燃油售價(jià)在明天又將迎來下跌，但是對(duì)比前面的十漲它依然處在高位。養(yǎng)挖機(jī)的最終目的是為了生產(chǎn)、為了賺錢。這表示CX490C要贏得各方滿意，不僅要產(chǎn)能夠高，還要足夠低耗！

12.1m總長（2.53m斗桿），6.98m標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂下11.25m的最大挖掘半徑、6.89m最大挖掘深度、10.82m最大挖掘高度，這樣的凱斯CX490C在礦山石方圈子不管剝巖或是裝車，都能做到張弛有度。

作為“會(huì)思考”系列挖掘機(jī)的CX490C，采用PCS?精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)，能讓CX490C操控精準(zhǔn)流暢。而且CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)習(xí)慣，通過車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，做到動(dòng)力性能最優(yōu)配比。如果遇到“急行軍”，CX490C的“自動(dòng)加力功能”能為機(jī)手提供瞬間動(dòng)力支持。

在“低耗”這一端，應(yīng)用了凱斯高級(jí)能源管理系統(tǒng)的凱斯CX490C，通過怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)省油技術(shù)，CX490C型挖掘機(jī)在相同動(dòng)力輸出下油耗節(jié)省15%。

一線用戶數(shù)據(jù)表明，CX490C的平均油耗在31~32L/h之間，比起同噸級(jí)設(shè)備40~47L/h左右的燃油消耗，有的用戶年油耗節(jié)省甚至超過40萬元，低油耗帶來更高利潤空間。

始于顏值、陷于產(chǎn)能、衷于低耗，在礦山挖掘設(shè)備領(lǐng)域，CX490C可以滿足你鏟、裝、平、挖、剝的各種需求，也可以實(shí)現(xiàn)你的產(chǎn)能目標(biāo)與收益預(yù)期。別忘了，它的使用壽命與二手價(jià)值都高于市面平均水準(zhǔn)，滿意度再上升兩階！

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