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“碳達峰”和“碳中和”成為焦點，減碳勢在必行

2021年，是“十四五”開局之年，中國經濟綠色轉型全面展開。今年作為綠色低碳經濟全球競爭的元年，中央財經委會議強調的“各級黨委和政府要扛起責任，做到有目標、有措施、有檢查”。各大部委、行業機構、各個地區紛紛制定“碳達峰”“碳中和”相關政策和碳減排實施路徑。

“碳達峰”與“碳中和”成為重要工作和目標

(圖片來源于央視新聞)

“碳達峰”與“碳中和”小知識分享

(圖片來源于央視新聞)

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交通運輸行業、公路養護低碳發展勢在必行

面對“雙碳”的考驗，交通運輸行業作為能耗和碳排放的三大行業之一，交通運輸行業的低碳發展勢在必行。

2月24日，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確指出，加快推進綠色低碳發展，交通領域二氧化碳排放盡早達峰。作為節能減碳重要一環，交通領域占全國終端碳排放15%，過去9年年均增速5%以上，預計到2025還要增加50%。

面對碳減排挑戰，公路養護技術向低碳環保方向發展已迫在眉睫。在傳統公路養護技術方面，以銑刨重鋪高溫熱拌瀝青混凝土的常規工藝，顯然已不能適應碳達峰的要求。

在維護養護工作中，路面材料生產、運輸和施工均會消耗能源，產生二氧化碳排放。瀝青路面傳統銑刨技術養護維修時，主要二氧化碳排放集中在六大環節：(1)瀝青生產(2)石料開采加工(3)礦粉磨細加工(4)瀝青混合料拌和(5)材料運輸(6)施工機械運行。

就地熱再生技術對比銑刨重鋪技術，原路面材料100%循環利用，廢舊路面不需要運輸出去，減少了瀝青生產、石料開采加工、礦粉磨細加工、材料運輸四大環節的二氧化碳排放。

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嘉鵬減碳神器，精準助力減碳減排

嘉鵬JP6000清潔化現場熱再生機組，主要應用于高速公路、國省干道、市政道路、一級、二級公路等路面淺層病害治理。

JP6000清潔化現場熱再生機組是嘉鵬集團利用99項專利技術，經十余年沉淀，歷時多年研究創造的新型瀝青路面現場熱再生專用成套設備。該機組每進行10萬㎡現場熱再生路面施工，可回收利用9600噸瀝青路面舊料，循環利用石料9168噸，減少瀝青消耗432噸，減少燃油3963升，節電6萬度，減占林地330平方米，減少廢棄生活用油30噸，減少二氧化碳排放279噸，相當于種植25126顆30年樹齡冷杉樹。

嘉鵬機組二氧化碳減排能力

嘉鵬機組：

“山西太長高速”清潔化施工現場航拍圖