采埃孚車輛運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品組合和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)涵蓋制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和主動(dòng)式懸架領(lǐng)域，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)線控車輛方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

全新線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完善了采埃孚的線控技術(shù)組合，將設(shè)計(jì)和工程自由度提升至全新高度

采埃孚集團(tuán)引領(lǐng)著線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化的道路，在全球所有主要地區(qū)獲得多個(gè)汽車制造商定單，并計(jì)劃從明年起開始量產(chǎn)

采埃孚全面的線控產(chǎn)品組合

采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示:“采埃孚的智能線控系統(tǒng)為機(jī)械連接時(shí)代畫上了句號(hào)，開啟了車輛控制的新紀(jì)元。采埃孚線控轉(zhuǎn)向技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全系數(shù)和舒適度的雙重提升，如自動(dòng)緊急避險(xiǎn)或在非常狹窄的空間內(nèi)泊車。這標(biāo)志著采埃孚通過添加新設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)上的自由，使得汽車和卡車在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上取得新的突破。”

實(shí)現(xiàn)車輛前橋側(cè)向動(dòng)態(tài)控制的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

例如，采埃孚線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?yàn)槎恬g車和無人駕駛出租車實(shí)現(xiàn)完全自主的車輛控制。同時(shí)，該系統(tǒng)也為家用乘用車提供了獨(dú)特的性能，如用于全自主駕駛模式的可伸縮方向盤、全自適應(yīng)轉(zhuǎn)向控制（便于在停車或低速行駛時(shí)減小方向盤旋轉(zhuǎn)角度）、以及通過去除轉(zhuǎn)向柱來增強(qiáng)碰撞安全性。線控技術(shù)是未來電動(dòng)車和自主駕駛汽車的最佳選擇。

實(shí)現(xiàn)車輛后橋橫向動(dòng)態(tài)控制的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

采埃孚集團(tuán)：引領(lǐng)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)變革

近日，采埃孚向媒體首發(fā)了其先進(jìn)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并宣布該技術(shù)將于明年率先在一家全球主流廠商的車型上量產(chǎn)導(dǎo)入。

采埃孚還在全球所有的主要市場獲得了量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的訂單，確立了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同樣，在制動(dòng)領(lǐng)域，采埃孚也是集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，該系統(tǒng)同樣采用了線控技術(shù)。

實(shí)現(xiàn)車輛縱向動(dòng)態(tài)控制的線控制動(dòng)

得益于完整的產(chǎn)品組合，采埃孚在不斷增長的線控底盤系統(tǒng)市場中處于非常有利的地位。預(yù)計(jì)到2030年，公司在線控轉(zhuǎn)向領(lǐng)域市場將占據(jù)相當(dāng)大的份額。

施艾德表示:“采埃孚正通過推出先進(jìn)的懸掛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)線控系統(tǒng)積極塑造一個(gè)清潔、自動(dòng)化的未來出行系統(tǒng)。得益于所具有的眾多優(yōu)勢(shì)，這些系統(tǒng)將被大幅推廣和普及。采埃孚的軟件和高性能計(jì)算平臺(tái)，如cubiX和車輛運(yùn)動(dòng)域控制器，使公司的產(chǎn)品體系更加完善，并將系統(tǒng)水平提升至全新高度。這些技術(shù)突破完美地呈現(xiàn)了采埃孚將數(shù)字化和脫碳作為發(fā)展機(jī)遇、進(jìn)而轉(zhuǎn)型成為一家科技公司的全過程。”

采埃孚的線控產(chǎn)品系列

推動(dòng)線控技術(shù)的未來

采埃孚是一家領(lǐng)先的、全系無需物理連接的線控系統(tǒng)開發(fā)和制造商，包括：

帶后輪轉(zhuǎn)向的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

集成制動(dòng)控制的線控制動(dòng)系統(tǒng)（IBC）

電控主動(dòng)懸架??

實(shí)現(xiàn)車輛垂直動(dòng)態(tài)控制的 sMotion（主動(dòng)減振系統(tǒng)）

相比僅使用單一技術(shù)，整合線控技術(shù)形成的系統(tǒng)解決方案能釋放出更大的效用。通過將軟件與電子電器架構(gòu)相結(jié)合，采埃孚能大幅度提升系統(tǒng)價(jià)值。線控系統(tǒng)為車輛提供了更大程度的車輛控制、更短的停車距離，以及更高的操控自由度，在高速場景下?lián)碛懈玫姆€(wěn)定性、更長的續(xù)航里程和更高的效率。

線控技術(shù)可以調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助或制動(dòng)扭矩的大小，從而打造出駕駛員所期望的駕駛體驗(yàn)場景。線控技術(shù)也可以即時(shí)調(diào)整以加強(qiáng)制動(dòng)力、縮短停車距離，甚至比駕駛員本人更熟練地繞過障礙物。

采埃孚IBC線控制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了再生制動(dòng)和能量回收，可以為電動(dòng)車的電池充電。此外，底盤系統(tǒng)和eDrives系統(tǒng)完美適配，從而加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)控制、延長了續(xù)航里程并提供更緊湊的系統(tǒng)布置方案。

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