近日，科尼集團接到了剛果民主共和國馬塔迪門戶碼頭的四臺混合動力輪胎式集裝箱龍門起重機（RTG）的訂單。這將是在非洲馬塔迪市的剛果河上運行的首批科尼RTG。科尼集團以碳中和的方式為客戶提供混合動力和電動RTG，在制造起重機的過程中，科尼集團盡可能減少碳排放，并通過造林補償剩余的碳排放，直到交付給客戶。該批混合動力RTG訂單于2022年第一季度預訂，并將于2023年3月交付使用。

科尼集團向非洲交付首批混合動力輪胎式集裝箱龍門起重機

Matadi Gateway Terminal (MGT)

MGT商業化運營開始于2014年，迄今為止已經達到了175,000標準箱的吞吐量。這批新型RTG憑借著其混合動力驅動裝置可以生態高效地處理集裝箱。科尼混合動力RTG通過電池和柴油發電機混合供電，在日常使用時，通過其電池供電。在高峰期，則通過電池和柴油發電機聯合供電。MGT使用的混合動力RTG將具有全電動操作的內置準備功能，同時帶有自動糾偏和堆棧分析的智能功能，起重能力為40噸。

這份訂單是科尼集團生態提升 (Ecolifting) 的一個篇章，旨在致力于減少客戶碳足跡。從生態優化的柴油驅動裝置，到混合動力再到完全電動化的車隊，我們將一如既往地以少博多。

國際集裝箱碼頭服務公司（ICTSI）與剛果物業管理公司（SIMOBILE）合資經營著剛果民主共和國的馬塔迪門戶碼頭（MGT）。新的混合動力RTG將使MGT能夠更好地處理不斷增加的集裝箱裝卸量。“這對于剛果民主共和國，乃至整個非洲都是一個突破，這里的集裝箱碼頭都在尋求減少碳排放的方法。這批設備將是非洲首批RTGs，同時也使非洲集裝箱裝卸能力向前邁出一大步，這將有助于他們實現業務不斷增長的目標。”科尼集團港口解決方案的銷售經理Matti Talala如是說。MGT選擇混合動力完全符合其正在執行的環境政策。

科尼集團始終以客戶為中心，致力于拓展業務并持續改進，使之走在起重機行業前列。這得益于對數字化和技術的投資，以及通過經濟脫碳、促進循環和安全的解決方案使物料流轉更加高效進行。

（來源于科尼港口解決方案）

責任編輯：Zeshuai

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