時間追溯到上世紀七十年代初，在全國以農業為基礎、工業為主導，大力發展國民經濟總方針的指引下，徐州地區制定了大力發展農業的戰略規劃，進一步擴大水稻種植面積，旱改水的實施，讓本就稀少的排灌機械，更加一機難求。經過縝密思考和部署，徐州地委決定由徐州地區拖拉機修配廠（徐州裝載機廠前身）承擔S195型柴油機試制任務。

七十年代工廠大門

此時，正值文革高潮期，在軍代表大力支持下，剛剛恢復生產的工廠仍像無頭的蒼蠅，努力地尋找著前進的方向。

任務接還是不接？接了又怎么干？資金匱乏、設備落后、技術薄弱、技能不足……新型柴油機試制對于工廠來說是產業結構的重大調整，也是生產任務的重大轉移，對于一個一直從事修修配配的作坊式工廠來講，不是一般的困難。

“時任廠革委會主任、黨委書記殷延華既興奮又惆悵，看著滿滿一會議室的企業骨干，心一橫，這任務必須接，“同志們，這是黨交給我們的重要任務，也是保障徐州地區農業學大寨取得圓滿成果的關鍵產品，我們一定得干好，向黨和人民交上一份滿意答卷。”

歷經磨礪的職工們，鍛造了不畏艱險、吃苦耐勞、永不服輸、百折不撓的韌勁和精神，全廠上下迅速發起了“寧掉十斤肉，也要拿下柴油機”的攻關行動，面對夏天無風扇、冬天無暖氣、設備老破舊的現狀，職工們沒有向困難低頭，而是選擇吃住在工廠，渴了喝涼水，餓了吃干糧，困了就在墻邊的稻草堆上和衣而睡，醒來再接著干。

請輸入圖注 七十年代工廠機加工生產場景

就這樣，全廠職工在技術專家帶領下，一邊改造老舊設備，一邊設計建造生產線，一邊自主攻克技術難點，一邊學習生產制造技能，人人忙得不亦樂乎，終于完成了192臺專機的改造、6條生產線的建設，實現了S195型柴油機當年成功試制并量產700臺的驚人戰績。

七十年代工廠生產的S195型柴油機

““那一年年關，廠領導班子頂住壓力，冒著社會上對‘獎金掛帥、物質刺激’的批判風險，給每一位職工發了一個豬頭，一個茶杯，兩塊錢，職工們戲稱為‘一杯零兩塊’，極大地鼓起了職工們的生產積極性。”時任黨委副書記劉振江后來回憶說。”

70年代工人學習黨報黨刊，強化思想政治教育

從1970年至1974年，共生產柴油機21700臺，大力支援了徐州及周邊的農業發展，也填補了蘇北地區無柴油機制造的空白。柴油機成功上馬，讓工廠聲名遠播，也獲得了江蘇省諸多質量、產品獎項，《人民日報》《中央廣播電臺》《中國農業機械》雜志等多家國家級媒體爭相報道，一時間，工廠成為了蘇北一顆耀眼的明星。

七十年代工廠產品實現突破宣傳場景

“寧掉十斤肉，也要拿下柴油機”的艱苦奮斗精神，至今仍在徐工人身上得到傳承和弘揚，助力徐工裝載機械從無到有，從小到大，從弱到強，以敢為天下先的創新創業精神，成功研制出一臺臺中國首臺套、全球首臺套的高端產品，也激勵著一代代徐工人以不服輸、不認命的追求，練就敢打硬仗、能打勝仗的過硬本領，以高質量發展加快沖刺珠峰登頂偉大目標！

（本文來自：徐工裝載機械）

責任編輯：Yaodl

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