在南露天煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)度室，工作人員輸入固定參數(shù)后，就可遠(yuǎn)程控制5萬噸儲(chǔ)煤倉內(nèi)的巨型堆取料機(jī)進(jìn)行自主作業(yè)......井然有序的工作環(huán)境全然沒有了從前煤塵飛揚(yáng)、故障頻發(fā)的景象。“這主要得益于南露天煤礦實(shí)施的無人值守系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目，減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，工作效率也隨之提升了。”該礦膠帶運(yùn)行二部5萬噸倉堆取料司機(jī)王海水喜悅之情溢于言表。

截至目前，5萬噸倉無人值守及輸巖系統(tǒng)無人值守升級(jí)改造項(xiàng)目已全面進(jìn)入單機(jī)測(cè)試階段，標(biāo)志著該礦初步實(shí)現(xiàn)了輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)過程的自動(dòng)化、智能化及遠(yuǎn)程可視化。一年多來，南露天煤礦實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子成員掛牌督辦，成立科技創(chuàng)新部推動(dòng)項(xiàng)目籌備，舉全礦之力兵分多路開啟了智慧化礦山建設(shè)的各項(xiàng)工作，全面提速這場(chǎng)智能化發(fā)展的“破冰之旅”。

讓高新技術(shù)的創(chuàng)新潛能充分釋放，是南礦向智能化、智慧化進(jìn)階的利器。5G+一鍵遠(yuǎn)程操作采煤、5G+無人運(yùn)輸、5G+視頻分析平臺(tái)……時(shí)下的南露天煤礦各種各樣的5G工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景讓人們?yōu)橹鸷场．?dāng)前該礦5臺(tái)無人駕駛自卸車已初步實(shí)現(xiàn)了裝載、運(yùn)輸、卸載全流程無人編組作業(yè)，依托5G平臺(tái)，該礦更是把電鏟控制室搬到了生產(chǎn)調(diào)度樓廠區(qū)內(nèi)，通過高度還原實(shí)體操作臺(tái)與6塊高清顯示器，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)一臺(tái)7公里外的WK-12C挖掘機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控作業(yè)，前進(jìn)、后退、旋轉(zhuǎn)，挖料、裝車，一系列動(dòng)作如同有人在駕駛室內(nèi)操作一般，實(shí)現(xiàn)從“一鍵自動(dòng)”到“一鍵智能遠(yuǎn)程操作”的全面提速，成功讓機(jī)組8名采掘司機(jī)完成了從“黑領(lǐng)”到“白領(lǐng)”的跨越。

帶式輸送機(jī)因具有運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、效率高、可連續(xù)運(yùn)輸、工作安全、噪聲小等特點(diǎn)，已成為露天礦山的主要運(yùn)輸設(shè)備之一。但動(dòng)輒幾公里的長(zhǎng)作業(yè)面，即便是8名巡檢工每2小時(shí)進(jìn)行一次巡檢作業(yè)，依然會(huì)出現(xiàn)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備問題及系統(tǒng)故障的現(xiàn)象。2020年12月，集無人值守、遠(yuǎn)程介入、機(jī)器人巡檢、智能分析、動(dòng)態(tài)管控為一體的智能化綜合工業(yè)控制系統(tǒng)項(xiàng)目落地，通過無人值守巡檢機(jī)器人、PHM預(yù)測(cè)性維護(hù)、AI機(jī)器視覺平臺(tái)及三維數(shù)字礦山技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了土巖破碎站無人操控和帶式輸送機(jī)的無人巡檢，同時(shí)通過設(shè)備傳感器、三維組態(tài)、激光探傷及ICT技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備全生命周期的精準(zhǔn)管控能力，設(shè)備全巡視工作1小時(shí)，相當(dāng)于8人2個(gè)小時(shí)的工作量，相比以往有人值守，全年不僅減少人工達(dá)6570人次，解決故障的時(shí)間更是直接縮短了30%以上，工作效率顯著提高。

把握“雙碳”機(jī)遇，構(gòu)建礦山清潔運(yùn)輸新格局。“以電代油”是當(dāng)前煤炭行業(yè)降低碳排放最為直接的方式之一，南露天煤礦在“單點(diǎn)突破、分步實(shí)施、成型推廣”的原則指導(dǎo)下，順利落戶國(guó)家電投所主導(dǎo)研發(fā)應(yīng)用于礦山運(yùn)輸設(shè)備的蒙東地區(qū)首座頂部吊裝式60噸級(jí)電動(dòng)寬體礦卡換電站，支撐南礦現(xiàn)有的20臺(tái)換電礦卡正常運(yùn)行，形成了礦山清潔運(yùn)輸?shù)囊?guī)模性設(shè)備編組。今年7月，世界首臺(tái)百噸級(jí)純電交流傳動(dòng)礦用自卸車迎來下線運(yùn)行一周年。一年來，項(xiàng)目持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)輸煤巖物料103.9萬立米·公里，空重車總里程4萬公里，實(shí)際效率達(dá)同噸位柴油車的91.8%，累計(jì)節(jié)約柴油136噸，減排效益相當(dāng)于21畝原始森林一年的固碳量。在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，南礦現(xiàn)有的各類電能替代和換電設(shè)備可實(shí)現(xiàn)全年減排二氧化碳超6000噸，目前，該礦正大力推進(jìn)電能替代、氫能替代等高附加值項(xiàng)目落地，不斷提高礦山運(yùn)輸設(shè)備安全穩(wěn)定清潔水平，有效實(shí)現(xiàn)減排降碳和運(yùn)行質(zhì)量的雙線升級(jí)，力爭(zhēng)在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳能力突破一萬噸/年，讓綠色零碳礦山成為國(guó)家電投“風(fēng)光無限”新的靚麗名片。

共建共享，研發(fā)協(xié)作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。自開展建設(shè)“智慧 無人 綠色 零碳”智慧化礦山項(xiàng)目以來，該礦始終堅(jiān)持共建共享、共生共贏的協(xié)作發(fā)展理念，不斷深化與踏歌智行、湘電重裝、奧普科星、北方重工等10余家國(guó)內(nèi)知名科技、工業(yè)、制造業(yè)企業(yè)的務(wù)實(shí)合作，加快部署礦山智慧升級(jí)布局與跨行業(yè)協(xié)作和融合創(chuàng)新，使行業(yè)領(lǐng)先的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝與礦山進(jìn)行深度覆蓋與融合，力爭(zhēng)打造出全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈、全面連接的新型智慧化礦山體系。通過圍繞攻克“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)積極開展項(xiàng)目科研攻關(guān)，先后獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)實(shí)用型專利30件，發(fā)明專利2件，其中“煤倉清理機(jī)器人”和“百噸級(jí)純電動(dòng)交流傳動(dòng)礦用自卸車”2個(gè)項(xiàng)目研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，分別在解決冬季儲(chǔ)煤筒倉凍粘堵問題和礦用運(yùn)輸設(shè)備電能替代等技術(shù)領(lǐng)域填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，“自卸車無人駕駛技術(shù)研究”更是獲得中國(guó)電力技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)電力科技成果金蘋果獎(jiǎng)，成功讓一批適應(yīng)企業(yè)需求、市場(chǎng)需求，具有市場(chǎng)交易價(jià)值的科技知識(shí)產(chǎn)權(quán)取得新突破并得到推廣應(yīng)用，切實(shí)履行好引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的央企責(zé)任。

當(dāng)前，南露天煤礦正以打造行業(yè)一流礦山“指揮中樞”系統(tǒng)為引領(lǐng)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，全速推進(jìn)綜合管控平臺(tái)建設(shè)進(jìn)程，加速完成智慧礦山綜合管控平臺(tái)需求規(guī)格說明書編制、概要設(shè)計(jì)及評(píng)審工作，力爭(zhēng)在年底前完成主體功能研發(fā)和集成測(cè)試，上線1個(gè)平臺(tái)、5個(gè)中心，保證16個(gè)智能應(yīng)用協(xié)同運(yùn)行，使其成為具備全面感知、實(shí)時(shí)互聯(lián)、分析決策、自主學(xué)習(xí)、動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)、協(xié)同控制的綜合管控平臺(tái)，充分實(shí)現(xiàn)開采環(huán)境數(shù)字化、工程裝備智能化、生產(chǎn)過程少人/無人化、經(jīng)營(yíng)管控智慧化，加速推動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先領(lǐng)跑的“樣板煤礦”升級(jí)。

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