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專精特新


專精特新|鐵建重工隆昌公司:打造“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)格局,向“高端零部件制造商”邁進
時間:2022-08-08?

1967年,隆昌工務(wù)器材廠在四川隆昌這片土地扎根。2008年,由國務(wù)院國資委無償劃轉(zhuǎn)到世界500強中國鐵建股份有限公司,隸屬中國鐵建重工集團股份有限公司。2009年改制為中鐵隆昌鐵路器材有限公司。

歷經(jīng)55年風(fēng)雨,鐵建重工隆昌公司從生產(chǎn)單一的“小配件”,到以普速、高速、重載、地鐵、磁浮列車等扣件系列產(chǎn)品占領(lǐng)中國軌道交通扣配件市場,公司連續(xù)四年入圍“四川企業(yè)發(fā)明專利擁有量100強”和“四川機械工業(yè)50強”。

專精特新(圖1)

鐵建重工隆昌公司

深耕:從三線建廠到專精特新“小巨人”企業(yè)

6月29日11時,隨著首列地鐵列車的順利發(fā)出,歷經(jīng)5年建設(shè)的昆明地鐵5號線正式開通運營。本條線路使用的扣件產(chǎn)品,公司供貨11.94萬套,約占該線路扣件設(shè)計使用總量的67%。?

作為國內(nèi)最早一批專注于鐵路專用設(shè)備及器材、配件研發(fā)制造的企業(yè),公司是首批被中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會和原鐵道部運輸局選定為“鐵道器材開發(fā)中心研究發(fā)展基地”的企業(yè)。??

2006年,公司中標我國第一條國產(chǎn)化高速鐵路合寧鐵路;2009年,中標國內(nèi)第一條嚴寒鐵路哈大高鐵。2010年,使用公司扣件系統(tǒng)的滬杭高鐵試運行,最高時速達416.6公里,刷新當時世界鐵路運營試驗的最高時速記錄。2013年,率先成為30t軸重重載鐵路山西中南部通道供應(yīng)商。2016年,公司中標浩吉重載鐵路。?

能夠取得如此多的訂單?企業(yè)的秘訣之一就是“深耕”。

專精特新(圖2)

自動化生產(chǎn)線

近年來,公司堅持做好既有扣件產(chǎn)品的迭代化、在研新產(chǎn)品的系列化和新產(chǎn)品調(diào)研的關(guān)聯(lián)化,為公司規(guī)模提升提供足夠的支撐。

堅持不斷提升自主研發(fā)能力,與科研院校深層次合作,強強聯(lián)合,公司充分利用技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢,促進科研成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益。2021年,公司“軌道交通扣配件工程技術(shù)研究中心”被認定為省級工程技術(shù)研究中心。依托科研機構(gòu)和高等院校技術(shù)力量,公司充分發(fā)揮其在行業(yè)優(yōu)勢資源,聚焦行業(yè)服務(wù),加強工程技術(shù)創(chuàng)新,培育創(chuàng)新人才和團隊。公司連續(xù)五年入圍“四川省技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展能力100強企業(yè)”。

深耕彈條扣件行業(yè),公司已經(jīng)成為國內(nèi)高速鐵路扣件系統(tǒng)六家集成供應(yīng)商之一,也是四川省唯一一家高速鐵路扣件系統(tǒng)獲得中鐵檢驗認證中心(CRCC)認證的企業(yè)。

專精特新(圖3)

生產(chǎn)車間

升級:從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)變?

近日,公司的發(fā)明專利《重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法》(專利號:ZL201410116602.3)榮獲2021年度四川專利獎二等獎。

本專利公開了一種重載鐵路扣件加熱工序自動撥選裝置及撥選方法。該裝置能對不同溫度范圍的原材料(棒料)進行甄選,將處于合格溫度范圍的原材料通過控制擋料機構(gòu)直接送入生產(chǎn)區(qū)域進行加工;將不在合格溫度范圍內(nèi)的原材料進一步區(qū)分為低溫和高溫,送入放料架的低溫區(qū)和高溫區(qū),確保了只有溫度合格的原材料才能進入下一工序,提高了產(chǎn)品的總質(zhì)量。?

這是企業(yè)重視人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的又一成果。

據(jù)悉,2009年初,公司投建國內(nèi)第一條高鐵軌道扣件彈條自動化生產(chǎn)線,率先實現(xiàn)鐵路軌道扣件系統(tǒng)關(guān)鍵零部件彈條的自動化生產(chǎn),在行業(yè)內(nèi)樹立了典范。2013年,“高速鐵路扣件彈條自動化生產(chǎn)線研制”項目總體技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先,榮獲內(nèi)江市科技進步二等獎和中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎。“高速鐵路扣件系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新工程”榮獲四川省科學(xué)技術(shù)進步三等獎。

目前,公司已建成三條“二合一”彈條自動化生產(chǎn)線,產(chǎn)品精細化制造能力大幅提升,產(chǎn)量不斷刷新紀錄,市場占有率始終處于行業(yè)前列。公司已發(fā)展為國家高新技術(shù)企業(yè),擁有省級企業(yè)技術(shù)中心。截至2022年7月,累計擁有專利260件。

打造創(chuàng)新型企業(yè),就要突破新產(chǎn)品研發(fā)壁壘。2019年5月,公司啟動鋼軌打磨砂輪產(chǎn)品研發(fā)項目,一年后,產(chǎn)品首次裝車試用。2020年11月,公司鋼軌打磨砂輪新產(chǎn)品研發(fā)工藝獲國家發(fā)明專利授權(quán)。L1型鋼軌打磨砂輪成功出口巴西,這是公司砂輪產(chǎn)品突破海外市場的首個訂單。

專精特新(圖4)

粉末冶金閘片

粉末冶金閘片是公司摩擦材料的代表產(chǎn)品。歷時5年研發(fā)改進,產(chǎn)品順利獲得中鐵檢驗認證中心(CRCC)認證證書,廣泛應(yīng)用于各路局集團公司。

公司是國內(nèi)系列預(yù)埋槽道生產(chǎn)商、國內(nèi)大批量配套盾構(gòu)機生產(chǎn)商、國內(nèi)將專利產(chǎn)品應(yīng)用于高原鐵路的錨桿生產(chǎn)商之一,成功打造了預(yù)埋槽道、管片螺栓、錨桿等特種零部件產(chǎn)品新興板塊。

依靠科技創(chuàng)新與人才創(chuàng)新,公司產(chǎn)品迭代化、系列化發(fā)展成效顯著,現(xiàn)已形成扣件系統(tǒng)、摩擦材料、特種零部件“一體兩翼”三大產(chǎn)業(yè)板塊。如今,公司生產(chǎn)的各類扣件系統(tǒng)暢銷全國20多個城市的地鐵城軌公司,遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲等30多個國家和地區(qū),“隆昌造”正從國內(nèi)走向全世界。

專精特新(圖5)

產(chǎn)品展示

管理:實施精益管理? 打造高端零部件制造商

?日前,記者走進公司的生產(chǎn)車間,只聽得機器轟鳴,幾條自動化生產(chǎn)線正有條不紊地運行,經(jīng)過幾道工序后,彈條產(chǎn)品逐漸成型。?

同時,在辦公大樓的數(shù)字化指揮中心大屏上,這些自動化彈條生產(chǎn)線的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)都被系統(tǒng)一一記錄。如果出現(xiàn)異常,系統(tǒng)將發(fā)出警醒提示。

在閘片生產(chǎn)車間,每一個粉末冶金閘片都貼上了二維碼,做到產(chǎn)品全程追溯。

培育特色化優(yōu)勢,實施精益管理是關(guān)鍵。

2020年,公司通過SAP和ERP系統(tǒng)建設(shè),提升內(nèi)部生產(chǎn)執(zhí)行和辦公效率綜合管控能力;通過EBPM、OA系統(tǒng)建設(shè),對各業(yè)務(wù)部門的流程和制度不斷進行優(yōu)化,滿足權(quán)限精準化管理要求;通過MES(制造執(zhí)行)和SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制)系統(tǒng)集成應(yīng)用,搭建生產(chǎn)透明化、過程數(shù)字化、成本準確化、組織扁平化的綜合生產(chǎn)體系。通過產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)建設(shè),充分利用大數(shù)據(jù)分析挖掘及趨勢預(yù)測為企業(yè)經(jīng)營決策提供支撐,為加快構(gòu)建“智能工廠”賦能創(chuàng)效。

“聚焦‘專精特新’,鐵建重工隆昌公司將始終堅持高端零部件制造商的戰(zhàn)略定位,在未來的3年到5年,進一步做強做優(yōu)做大。”公司黨委書記、執(zhí)行董事楊兵說道。

專精特新(圖6)

來源:四川經(jīng)濟網(wǎng)

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